高捷R11換永久軌 截彎取直成功

〔記者楊菁菁／高雄報導〕三鐵共構高雄車站捷運永久軌昨首日運行，旅客明顯感受到車廂沒有以往搖晃情況，列車進出時彎度降低；捷運團隊自評，從臨時軌轉換到永久軌「截彎取直」任務成功。

難度高 國內捷運首例

捷運局表示，高雄車站上下行軌道從臨時軌轉為永久軌，期間沒有停駛列車，也沒有封閉車站及月台，都是利用深夜五個小時完成換軌，這是國內捷運工程首例，也被軌道界視為難度甚高的「不可能任務」。

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進站不再有明顯搖晃感

曾經搭乘高雄捷運紅線的旅客，或多或少都會感覺到列車出入高雄車站R11時，搖晃感比較明顯，主要原因就是捷運列車避開三鐵共構的施工區塊，因此必須繞外圍行駛，然後列車再彎進月台停靠。

高雄車站三鐵共構工程，今年四月打通捷運永久站及臨時站牆面，十月中旬進行永久軌與臨時軌的電力系統交換，十一、十二月進行臨時軌與永久軌上下行二段切換，每次介面整合都是很大挑戰。

捷運高雄車站永久站體與軌道順利銜接後，現有的月台層及車站大廳，預計一○五年十月、一○六年十二月陸續轉換，旅客可從共構站內轉乘捷運、台鐵，不必像過渡時期須走到站外轉乘。