正義路禁行重車成本增運輸業者叫苦

〔記者黃美珠／關西報導〕新竹縣關西鎮正義路禁行廿公噸以上重車昨被轟沒配套，讓幫關西產業運送貨物或原物料的運輸業營運成本大增。業者劉家坤不堪一天額外要多花至少數千元繞遠路，合法申請路權又被拒，急向縣議員嚴永秋等陳情。

縣議員嚴永秋、關西鎮農會監事黃源慶昨天異口同聲大罵「豈有此理」，率眾到福爾摩沙高關西交流道現勘更發現，不到十分鐘內，依舊有許多卅五公噸的半拖車往關西正義路偷跑。

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嚴永秋說，關西正義路路小、人多、車多，大車要禁，但須等到外環道開闢出來，或有其他妥善配套再來做，否則產業怎麼辦﹖

黃源慶也說，額外增加的營運成本，讓很多業者選擇偷跑，禁令如同虛設，偷跑時為了躲警察還加速，這樣對鄉親的用路安全會更好﹖

縣府交通旅遊處交通管理科長何慧珍說，業者只要能提出運輸路線經關西正義路，遠比繞道經濟，他們原則都會同意﹔他們將深入了解本案。至於業者說其載貨的車種和實際承載重量不同問題，可以透過做成會勘紀錄來釐清。

運輸業者劉家坤昨天手持三條路線的運輸時間和里程數紀錄，向嚴永秋、黃源慶陳情。

指每天至少增加數千元

他說，他和關西某工廠合作十幾年，每天有四車，每車跑二到三趟不等，幫這家工廠南運磁磚胚粉。去年底正義路禁行廿公噸以上大貨車後，他起先也配合，嘗試從載貨處先北轉龍潭，再經福高到竹林交流道南下﹔或直接走台三線經橫山到竹林交流道後上國道往南。結果一天至少就要增加幾千塊、甚至上萬元的營運成本。

今年初實在受不了，無奈也只好仿效其他業者偷跑正義路，結果吃上兩張罰單。因不想再被罰，他二月一日向縣府申請走正義路卻被拒絕，理由是承辦人擔心他偷偷加掛子車，載重到四十二公噸，讓他實在不滿。