舒適又省時 共乘制計程車受歡迎

〔記者張協昇／台中報導〕台中市近幾年來出現多家「共乘制」計程車，往返台中與南投之間，因搭乘較舒適且不用沿途靠站，可縮短半小時以上車程，不但節能減碳，在高油價時代也比自行開車省錢，受到不少上班族喜愛。惟據了解，目前業者幾乎都未依規定申請路線核可，游走法令「灰色地帶」，安全性引發關注。

台中市目前登記營業的計程車業者有六千多人，惟近幾年來因受經濟不景氣影響，計程車司機紛紛轉行，不過也有業者多元化經營，另闢市場，台中市就出現多家七人座「共乘制」計程車，最早是台中往返南投埔里、水里之間，今年又有業者推出專跑台中市與南投市之間的計程車。

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同路段只比客運貴25元

據了解，「共乘制」計程車，收費略高於客運車，以台中市往返南投市來說，搭客運車收費八十五元，搭「共乘制」計程車要一百一十元，惟業者標榜不限搭車人數，廿分鐘一到就開一班車，且不用沿途靠站，可縮短半小時以上車程。

不限人數20分鐘開一班

尤其在高油價時代，從台中火車站走中投公路銜接三號高速公路到南投市約卅五公里車程，以每公里油錢三、四元計算，自行開車光油錢就要花掉一百零五元以上，還不包括車輛耗損與開車時的體力精神負擔，因此受到不少上班族喜愛。

市政府交通局運輸管理科科長羅國峰表示，依照汽車運輸業管理規則規定，類似「路線共乘」計程車，業者還是要向主管機關交通局提出包括路線、起、訖點、資費及乘客安全等共乘計畫申請，經核可才能行駛，否則可依法取締，但目前該局並未接獲類似申請案。

陳姓業者表示，推出「共乘制」計程車是為便民及期待未來的市場，事實上目前利潤相當微薄，幾乎都處於虧損狀態，不諱言若依政府規定提出申請路線核可，要多花不少錢，恐怕就沒有業者願意嘗試，乾脆就收起來。