爭列振興經濟案 要看政治角力

記者洪瑞琴／特稿

南市爭取鐵路地下案納入振興經濟特別預算案，鐵改局權責只能作到3月20日左右提送交通部，但如何從行政院送到立法院手中，趕赴4月特別預算審查，恐怕得再回歸政治角力，南市的藍綠立委可要拿出地方民意作後盾，可不能漏氣！

南市鐵路地下化案已談了1、20年，好不容易於民進黨執政最後1年拍板定案，可是原規劃案歷經多時，當然需要合宜修正，作業時間又拖緩了，地方聲聲催，就像「狗吠火車」，中央反應慢半拍。

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對於南市的急切需求，即使8千多萬元規劃設計作業展開，鐵改局說工程費可以明年度公務預算或專案經費編列，但如此龐大支出，也可能排擠到年度預算，與其他縣市爭食交通建設經費。

趁這次擴大公共建設特別預算，各縣市無不卯足全勁爭取，但中央納列原則以完成規劃設計案為優先，南市鐵路地下化才剛要起步，想要擠進榜，最後轉圜空間仍得回歸政治協商，否則別無他計。

不論藍綠營民代，包括現任青輔會主委的前立委王昱婷都使力，如今國民黨執政，非藍色執政的南市，是否關愛就變少一點，國民黨是否有政治盤算，要等市長選舉時才拿出來當籌碼，南市民都在看，立委諸公也要爭氣。