沙崙支線 創造兩鐵雙贏

台鐵沙崙支線的規劃，目的在連接台鐵與高鐵，為大台南地區的高鐵旅客，提供台鐵的接駁運輸，創造兩鐵共生、雙贏的局面。

沙崙支線從台鐵中洲火車站起，以高架橋的方式興建，與位在歸仁鄉沙崙的高鐵台南站西側銜接，也就是目前的客運搭車處，不需下到地面，有通廊可以直接進入高鐵站，方便旅客搭車。

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沙崙支線全長6.52公里，核定經費48.31億元，民國95年11月正式開工，預計民國98年底完工；目前工程進度達85.23﹪，不過二仁溪段的工程因預定地與河川治理區重疊，施工不易，恐影響整體進度；至於拆除重建的橋段，營造業者預估40天完工。

沙崙支線啟用後，大台南地區的旅客可以從台南火車站或永康、保安等火車站搭車，到中洲站後，由沙崙支線接駁到高鐵，沿途在長榮大學北側增設大潭站，讓當地民眾上下車；台南科學園區旅客則可由新市火車站南下到中洲站，再由沙崙支線銜接高鐵。（記者吳俊鋒）