捷運南環線 可望增設政大站

政大同意拆屋闢地

〔記者洪敏隆／台北報導〕捷運南環線增設「政大站」有譜！台北市捷運局正規劃木柵線動物園站到新店線大坪林站的捷運南環線，台北市議員李慶元為此昨在議會召開協調會，在政大校方同意下，將該校女生宿舍外舍一千多房拆掉，提供用地設置捷運車站後，捷運局將把增設政大站納入南環線規劃，並報請中央核定。

捷運南環線連結捷運新店線大坪林站至木柵線動物園站，當初是由台北縣政府針對環狀線所做的規劃，也是木柵線後，目前唯一針對木柵地區所做的捷運路網規劃，路線原本規劃從動物園站沿新光路穿越景美溪接秀明路、木柵路，再穿越景美溪到新店，沿途增加木柵國小、興隆路、考試院、遠東工業區等四站。

請繼續往下閱讀...

早在木柵線通車營運初期，政大附近包括萬興里、指南里及老泉里居民就希望木柵線能從動物園站延伸到政大，北縣府規劃環狀線時，地方希望能增設政大站，但因政大周邊道路較為狹窄、設站不易，一直無法實現。

不過，政大去年積極推動「大學城」計畫，希望帶動當地發展，因此也表明願配合提供用地設捷運車站，該校總務處財產組長陳鶴峰昨說，由於政大正在進行校方部分用地的都市更新計畫，願配合將女生宿舍外舍一千多房拆掉設站，願意站在里民、社區都有最大利益的方向做規劃。

捷運局主任秘書張澤雄說，由於政大願提供廿公尺寬度範圍設車站，已檢討規劃將南環線行經政大納入，呈報中央，爭取支持。

捷運局綜合規劃處長王偉說，新增政大站後，初步規劃南環線從木柵國小站穿越景美溪後，沿政大校內四維道，穿越宿舍區後，並於萬壽路、指南路交叉路口的三角地帶設置車站，再轉接秀明路、穿山隧道至動物園站，南環線約新增一點二公里，經費要增加五十億。

最快民國一○六年完工

雖然決定增設政大站，但因為還要做環評，並且要看中央核定時程，即使在民國九十九年核定，完成細部設計要兩年半，發包設計要六年半，最快民國一○六年才能完工通車。

對此，李慶元說，政大附近居民不能再等，會中決議要求捷運南環線一定要在民國一○六年前完工通車，並要求市府各單位做政大站規劃時，能一併解決周邊停車等交通問題，同時開設接駁公車。