捷運民生汐止線 確定繞行蘆洲里

汐止新增樟樹彎站

〔記者洪敏隆／台北報導〕台北捷運民生汐止線路線規劃案拍板定案，原本路線二選一的東湖段，確定走高速公路南側，行經內湖蘆洲里舊工業區，汐止段也確定在汐科園區西側再增一座樟樹彎站，另外還規劃東湖支線沿內溝溪到白馬山莊及瓏山林，台北市捷運局將在今天呈報交通部核定，若能在明年開始進行設計，預計民國一○八年通車營運。

民生汐止線總經費為七百四十五億，規劃十五座捷運車站，其中八座地下車站、七座高架車站，西端起站為大稻埕站，走地下沿民生西東路方向，沿途會在中山北路和淡水線雙連站交會，松江路穿越捷運新莊線、復興北路交會木柵線。

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民生汐止線從民生東路穿過基隆河後，沿內湖重劃區新湖一路與內科南北線（規畫中路線）進行轉乘，再穿過高速公路，過了國防醫學院改為高架，並走民權東路往南，繞行蘆洲里一路沿高速公路以南銜接至汐止。

捷運局綜合規劃處長趙紹廉表示，原本通過高速公路規劃南北兩條路線，北端是走居住密度較高的地區，但因會交會內湖線，勢必要蓋得更高影響景觀，加上會跨越南湖國小、南湖高中上空，噪音等問題有民眾反對，因此最後決定走南端繞行蘆洲里這一段。

趙紹廉說，雖然有人質疑南端行經蘆洲里人口稀疏的舊工業區，效益較低，但目前市府都市發展局正在規劃這個地區做為大內科科技產業廊帶，有捷運經過，更能提高這個地區的發展性，未來前景可期。

東湖支線將設三站

汐止段也在汐科園區西側增加一座樟樹彎站，這兩個汐止內的車站，都將會與台鐵共構，方便民眾轉乘。

此外，東湖支線則是規劃從高速公路南側，沿內溝溪上方走，到白馬山莊及瓏山林，沿線將設三個車站。