嘉縣市百年鏽損蒸汽火車頭 擬整修復駛

〔記者曾迺強／嘉義報導〕嘉義市嘉義公園、嘉義縣竹崎親水公園分別陳列展示編號SL-21、SL-32的阿里山林業鐵路蒸汽機關車頭，皆有外觀鏽蝕、零件毀損等情況，林務局阿里山林鐵文資處已與嘉義市政府、竹崎鄉公所取得共識，預計七、八月間分別運回嘉義車庫、林鐵竹崎站，將斥資三千萬元讓這兩輛國寶級蒸汽機關車頭動態復駛。

展示在嘉義公園、竹崎親水公園

阿里山林鐵文資處副處長周恆凱說，停駐在嘉義公園西北隅的SL-21，車身布滿鐵鏽、煙囪破損，將運回嘉義車庫園區養護；竹崎親水公園大門口陳列展示的SL-32車身，雖不若SL-21斑駁，但車底連桿斷裂、頭燈罩及燈泡不翼而飛，規劃移往林鐵竹崎車站內。

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周恆凱表示，兩輛蒸汽機關車頭回歸林鐵文資處後，將先整修外觀後展示，待爭取到每輛車頭修復費約一千五百萬元，將發包由廠商修復，期程約一年半，「幾乎要整車拆掉重組」。

爭取3千萬元修復 整車拆掉重組

市府建設處長陳光興說，SL-21周邊有鐵欄杆圍住及屋頂阻絕，運送時將途經市區重要道路，預計七月移置，屆時將舉辦歡送SL-21回娘家活動；縣府水利處水利工程科長施詠陽指出，縣府在竹崎親水公園施作前瞻基礎建設「水環境計畫」工程，重新打造公園入口意象，配合工期，預計八月協助移置SL-32。

中華民國鐵道文化協會監事許乃懿認為，車庫是火車的娘家，若能恢復昔日光彩，是保存文資好的開始；阿里山鐵道文化協會創辦人麥正治說，SL-21、SL-32外觀維護不佳，相較林鐵文資處的編號SL-25、SL-31蒸汽火車頭，還能在特殊節慶動態行駛，命運實在有如天壤之別，尤其被鐵欄杆圍住的SL-21猶如坐牢般，盼其趕緊「出獄」復駛再生。