總經費981億餘 政院核定中捷藍線

〔記者黃鐘山／台中報導〕規劃高架和地下形式，並與捷運綠線形成十字軸線的捷運藍線，已獲行政院核定。市府交通局昨日說，捷運藍線全長廿六．二公里，設十八處車站，總經費約九百八十一．四九億元，預估每天將有廿四．三二萬人搭乘。

預估每天將有24.32萬人搭乘

交通局表示，行政院十二日召開捷運藍線審查會議，由國發會主委陳美伶主持，副市長林陵三到場說明，捷運藍線從市府出發前往台中港，只需卅四分鐘，到台中火車站搭台鐵更不到十分鐘，轉乘捷運綠線到高鐵站也只要十五分鐘，預估每天將有廿四．三二萬人搭乘。

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中央各部會也認同「台灣大道」是台中市最重要的運輸廊帶，又可與台鐵山海線及捷運綠線相連結，主席宣布通過，行政院正式核定捷運藍線，也讓市長林佳龍團隊三年多來的努力，終於獲得最好的結果。

與綠線在市政府站十字交叉

交通局長王義川指出，南北向的捷運綠線年底將試運轉，東西向的藍線將與其形成十字軸線，搭配大台中山手線環狀鐵路，建構跨越山海屯市區的軌道路網，有效縮短交通距離，對城鄉均衡發展將有關鍵性的影響。

王義川說，前市府時期，交通部認為捷運藍線與BRT藍線重疊競合而被退回，所幸現在的市府團隊積極改造，努力爭取納入「前瞻計畫」預算，市府配合款也籌措完成。行政院核定後，交通局將加速辦理後續綜合規劃、環境影響評估、基本設計等發包作業。

西起台中港東至台中火車站

捷運藍線西起台中港，行經沙鹿火車站、市府至台中火車站，未來將在市政府站與捷運綠線形成十字交叉。軌道規劃高架、地下兩種形式，車站各九站，總長度廿六．二公里。總經費約九百八十一．四九億元，包含中央補助四百五十二．七九億元，地方負擔一百廿七．七一億元、用地費用卅四．○四億元，以及自償性經費三百六十六．九五億元。

交通局表示，台中鐵路高架化五座新站預定今年十月通車，山手線成追線雙軌化工程也於去年動工，加上捷運綠線年底試運轉、藍線獲行政院正式核定及雙港捷運、大平霧捷運等也都持續推動中，大台中軌道路網愈來愈綿密。