北市端民眾反彈 民生汐止線恐卡關

民生社區及東湖 居民反對強烈

〔記者黃建豪、俞肇福、賴筱桐／綜合報導〕台北捷運局規劃民生汐止線，從北市大稻埕延伸至新北市汐止，正進行第二期路線環評程序，但接連引發民生社區、東湖內溝溪一帶民眾反彈，台北市議員黃珊珊認為，民生社區反對意見強烈，全案通過機會恐不大。北市捷運局長張澤雄坦言，環評不過的機會很高，但強調今年底向交通部、環保署報告前，會儘量找替代或改善方案。

新北：已準備好了 請北市努力

對此，新北市捷運局副局長李政安表示，民生汐止線的第一階段環評，新北市境部分已通過，新北市原希望兩階段核定、兩階段施工，後來與台北市政府達成共識，推動「一次核定、分期興建」；第二階段環評由北市府主辦，盼北市捷運局克服難關，持續和民眾溝通，讓雙北民眾期待的民生汐止線早日完工。

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規劃中的民生汐止線，從淡水河畔大稻埕一路往東，沿著民生東西路，接至新湖一路，再經民權東路、三軍總醫院等處，經新社后橋跨越基隆河至新北市大同路轉向東，再沿大同路與台鐵汐科站銜接轉乘，並轉往新台五路，於汐止區公所設終點站；全長十七．四公里，西半部為八座地下站體及路線，經北市葫洲里山區後，轉為七座高架車站。另沿東湖社后交界處規劃一．二三公里的東湖高架支線。

但九年前，民生汐止線第二期路線（民生西路至新湖一路）因民生社區等地方反彈卡關，即使去年四月重啟環評，今年三月、四月陸續舉辦地方說明會，民眾反彈聲浪始終不減。

黃珊珊曾揶揄捷運局，指她四十五歲時就問過捷運局，能否在六十歲時搭到民生汐止線，現在大概是不可能了，而她現在四十八歲，想問六十五歲時能否坐到？張澤雄表示，若環評能通過，中央核准後，九年半內可完成；但張也坦言，民生線環評不過的機會很高。

談到東湖支線，黃珊珊指出，說明會時造成地方衝突，一派民眾憂心捷運破壞剛整頓好的樂活公園櫻花，一派盼改善交通，她希望捷運局專業，不要造成地方對立。

北市：若環評不過 會提替代案

張澤雄回應，已在彙整民意分析民生汐止線爭議，若規劃真的不行，會提出替代方案。捷運局綜規處課長鄭安良則表示，北市今年已依環評法召開說明會，報告書納進地方意見，並尋找改善方案，捷運局會將相關回應於今年底呈報給交通部、環保署。

新北市汐止區議員白珮茹說，民生汐止線討論廿年了，汐止端的部分都準備好了，難道台北市有民眾反對就不蓋？汐止區議員周雅玲也說，如果只因民生社區部分民眾反對就不蓋，這對汐止民眾太不公平，她會在市議會質詢此事，要求新北市府趕快和北市府協調推動。