(台中)烏日溪尾大橋接台14線 最快年底動工
2018/03/08 06:00
市議員吳瓊華表示,慶光路只有三米,難以會車,要求市府多設避車彎,並且拓寬。(記者蘇金鳳攝)
12米路變3米 下橋轉慶光路難會車
〔記者蘇金鳳/台中報導〕烏日連接彰化及南投、寬達十二米的溪尾大橋,下橋後接至僅三米寬的慶光路,民眾抱怨會車困難,甚至有駕駛掉到田裡,市議員吳瓊華要求市府短期內多設幾個避車彎,長期方面應將慶光路拓寬。建設局表示,規劃將溪尾大橋延伸到台十四線,正進行細部設計,希望能在今年底動工,工期約兩年。
建設局總工程司陳大田表示,目前已在慶光路設了三至四處避車彎,未來溪尾大橋下到慶光路不會再是T字路,可直接通到台十四線,屆時要去彰化的民眾,就不必走慶光路,可直接接台十四線,通往彰化。
民國四十八年,八七水災造成烏溪改道,使得烏日的溪尾里遭烏溪阻隔,反而距離彰化比較近,因此溪尾里的里民要進入烏日,反而要繞到彰化或南投,甚至要花五十分鐘至一個小時,才能進入市區,溪尾里被當地人戲稱為「烏日的澎湖」。
溪尾大橋於一○五年十一月通車啟用,長二.一公里、寬十二公尺,讓溪尾里民只要花五分鐘就可到烏日區,溪尾里不再是一個孤島。溪尾大橋通車後,很多烏日人認為政府好事做一半,因為從烏日走溪尾大橋到溪尾里,就是T字型道路,駕駛必須轉到慶光路到彰化或者是南投草屯,但慶光路卻只有三米,難以會車。
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