老故事要傳承 古董機車爭上路
古董車有許多美好回憶,車友爭取參考國外採登記上路。(記者羅欣貞攝)
屏縣自治條例擬禁騎二行程機車
〔記者羅欣貞/屏東報導〕提升空氣品質,屏東縣擬於民國一一0年起限制二行程機車上路,古董車友憂心忡忡,約六十人昨騎著愛車齊聚爭路權;到場的環保局長魯台營表示,研擬在屏東縣發展低碳城鄉自治條例中,加註古董車經登記核准可上路。
協助車友發起爭路權的屏東縣議員李世斌表示,老車有故事,是台灣最基層的文化,他認為應彈性放寬政策,讓古董車可合法上路;每台老車如偉士牌、川崎,早年穿梭台灣每個城市,如今車主漸漸凋零,就剩這群老車友,他們照顧車子非常用心,不會排放黑煙,和坊間二行程機車就是烏賊車的刻板形象有很大落差。
車主爭取加註經登記核准可上路
二十六歲車友黃聖祐收集古董車三年,昨天和友人騎著車齡超過四十年的偉土牌亮相,他表示,老車的每位主人都有精彩人生,他有部古董車就曾陪著車主在澎湖行醫,這些故事隨著車子一直傳承下來;熱愛川崎機車的趙文俊,十八歲起就騎古董車,曾經為了買老車,和老車主「搏感情」一個多月才成功。
也有車友說,政府給他們扣上空污的帽子,未來禁止後,這些老車成廢鐵,文資產物就消失了,應立法保護老車,例如三十年以上的車,可參考國外採登記上路等。但也有車友盼二行程車能採自然淘汰政策,因為已不再生產,加上政府補助換購,逐年大量遞減,不如讓老車慢慢消逝。
環保局長表示古董車認定待討論
環保局長魯台營表示,認同古董車的文化價值,屏東縣發展低碳城鄉自治條例仍在草案階段,還要經過公聽會才能定案,會考慮以加註方式,協助古董車經登記後能繼續上路,至於古董車如何認定,則要進一步討論。
老車經過車友的精心照顧,車況與外觀都相當亮眼,車友強調不會排放黑煙,和二行程機車就是烏賊車的刻板形象不同。(記者羅欣貞攝)
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