台中火車站到谷關850公車 今起試乘3天

〔記者歐素美／台中報導〕台中火車站到谷關的八五○公車今起試營運，將提供民眾免費搭乘三天！市府昨舉行啟運記者會，石岡反徵收聯合自救會到場拉布條抗議，質疑東豐快速道路破壞東豐綠廊自行車道及生態，要求市長林佳龍下台；林佳龍及建設局長黃玉霖則重申，東豐快速道路不會動到東豐綠廊自行車道，東豐綠廊自行車道現況將全部保留。

東豐快速路 規劃路線惹抗議

八五○公車啟運記者會昨在「台中東豐自行車綠廊─后豐鐵馬道」入口處舉行，市長林佳龍指出，「台中東豐自行車綠廊─后豐鐵馬道」曾獲選為十大自行車經典路線，交通局規劃新闢「台中火車站─谷關」觀光公車納入該景點，就是宣示市府對東豐綠廊的重視，將共創雙贏。

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交通局長王義川表示，八五○公車自台中火車站出發，行經東豐后豐鐵馬道交會入口處，終點到谷關，方便民眾或國外背包客搭車到東豐、后豐騎自行車，和平區民眾往返台中火車站也勿需轉乘，為山手線彩虹線的先行路線，培養運量後，有利爭取前瞻計畫，六月廿八至卅日試營運。

不過，記者會結束，林佳龍前腳才走，石岡反徵收聯合自救會就到場拉布條抗議指出，十年前東豐快速道路就規劃走大甲溪北岸，因多為公有地且不會開闢隧道，對居民的影響比較小，不懂市府為何要堅持走大甲溪南岸，破壞農地及東豐綠廊自行車道生態，質疑「有內情」，揚言以選票讓市長林佳龍下台；一旁支持東豐快速道路的民眾見狀不滿，上前高喊「我支持東豐快速道路」，雙方互嗆。

市府強調不會動到自行車道

建設局長黃玉霖表示，東豐快速道路走大甲溪北岸要閃避斷層帶及自來水保護區，需闢四至五處隧道，十年前交通部評估就認為走北岸比南岸對環境影響更大，市府於前年再檢討評估的結果也一樣，建東豐快速道路不會動到東豐綠廊自行車道。