用地、經費卡關 捷運南北線不做了

〔記者陳紜甄／台北報導〕捷運是大台北生活圈重要的大眾交通運輸工具，北市規劃不少捷運路網，包括民生汐止線、萬大線、環狀線、南北線以及東側南北向軌道運輸系統。不過，捷運工程局近日更新捷運路網圖，並撤掉捷運南北線路網，不少民眾紛紛詢問是否不蓋了？捷運局對此表示，捷運南北線機廠用地無法取得，加上環評進入二階段，恐經費不足無法實施，因此南北線先「喊卡」！

機廠用地無法取得 二階環評缺費用

捷運局表示，捷運南北線部分路線，與正在規劃中的東側南北向軌道運輸系統路線重疊；因此南北向軌道運輸系統的可行性研究案，將一併檢討捷運南北線，預計最快一年後完成報告，屆時報告完成，再做評估。

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捷運南北線，連接捷運劍南路、國父紀念館、六張犁、公館並到新北中和秀朗橋站，並計畫與環狀線的南環段連接；捷運局表示，東側南北向軌道運輸系統，目標朝捷運中運量系統發展，行經捷運劍南路、松山、永春與信義計畫區，有市議員建議往下連接至文山區。

捷運局規劃南北線行經國父紀念館一站，但捷運局表示，當時大巨蛋爭議不斷，環評委員因此要求南北線進入二階段環評，但捷運局經費有限，無法負擔二階段環評費用。

另外，另一個考量則是南北線機廠用地無法取得。捷運南北線機廠原規劃在河濱高中預定地，或是舊宗路與行善路一帶空地；未料，兩處附近周遭用地皆無法取得。

機廠用地難尋，捷運局說，只能指望環狀線的北環段機廠支援；但南北環段的綜合規劃報告，雙北政府最快預計四月討論，並送中央審議，預計一至兩年完成審議。北環段後續進度期程未定，造成南北線興建日程遙遙無期。

東側南北向軌道可行性研究 一併檢討

有民眾詢問，捷運南北線行經中和、公館並至信義計畫區一帶，通勤運量大，是否會納入東側南北向軌道運輸系統規劃？捷運局說明，東側南北向軌道的可行性研究將一併檢討南北線，報告出爐會再討論。