iBike8成市府買單 專家宣導是補助

〔記者蘇金鳳／台中報導〕市府廿日舉行交通安全督導會報，多位專家認為，自行車發展至此，市府應給予自行車在道路上一個地位，且應設置安全設施，不能任由公車與自行車爭道；也有學者建議，市府應讓民眾建立前卅分鐘是市府補助，而不是免費，未來才有調整空間。

前卅分鐘免費 市府未考慮取消

交通局在交通安全督導會報提出「台中市公共自行車（iBike）租賃系統執行情形」專案報告，局長王義川表示，統計到目前，公共自行車總租借次數已突破六一○萬次，平均每天一萬二千至一萬三千、假日一萬五千借車次數，每一台一天可借六次以上，平日多是學生，假日則是旅客。

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目前台中市騎公共自行車前半小時是免費，四小時內是每卅分鐘十元；王義川指出，根據統計，民眾騎iBike卅分鐘內還車佔八十四％，騎卅分鐘至一小時十．二％、一個小時以上僅佔五．八％，騎短程非常清楚，等於八十四％的錢是市府所出。

交通顧問許添本表示，騎公共自行車愈來愈多，應明白告知民眾是市府補助前卅分鐘，而非免費卅分鐘，如此未來才有調整空間，因為騎公共自行車愈來愈多，政府的負擔會愈來愈重。

顧問劉曜華指出，公共自行車發展到達這個階段，市府要處理安全問題，他就看到在逢甲商圈，自行車跟公車擠在一起，市府應進行專案研究，賦予自行車在道路上一個地位，要興建輔助設施、設備，給自行車使用。

顧問李克聰則建議市府應進行中市民騎公共自行車的目的調查，是運動還是通勤用，也建議重視騎自行車的安全問題。

王義川表示，目前正在推廣階段，尚未考慮取消政府補助的前卅分鐘免費。