BRT梧棲機廠 被爆形同廢墟
偌大的洗車場,只見洗車機的空鐵架。(記者黃鐘山攝)
〔記者黃鐘山/台中報導〕「如果BRT不做了,也不應該任由這個爛攤子(梧棲機廠)自生自滅吧!」BRT藍線變更為「優化公車專用道」,原先規劃做為BRT行控中心的梧棲機廠閒置,整個廠區雜草叢生,還被堆置廢棄鐵桶和垃圾,加油站與洗車區也只剩空鐵架,民眾看不下去,踢爆形同廢墟。
台中市審計處最新審計報告指出,市府為建構大眾運輸路網,辦理台中市快捷巴士(BRT)路網興建計畫,其中藍線(台灣大道)路段前年七月辦理全線試運轉作業及通車營運,但負面消息卻不斷被踢爆,龍團隊上任後,交通局成立體檢及改善專案小組,去年三月提出「體檢及改善總結報告」。
依據體檢總結報告結論,BRT藍線去年七月起變更為「優化公車專用道」,提供雙節公車與一般公車行駛,其他路線則停止規劃興建;而變更為優化公車專用道,審計處報告則說,因此延宕辦理BRT藍線CL02標土建水環工程第二次變更設計相關作業,導致梧棲機廠設置功能未能有效發揮。
梧棲機廠坐落梧棲區頂寮里台中港市鎮中心重劃區,占地五百坪、總經費一.六億元,包括主建物、公車洗車場、加油站、停車場,主建物一樓做為車輛維修中心、二樓為行控中心。優化公車專用道上路後,將沿用興中臨時行控中心。
民憂成環境與治安死角
蔡姓市民向市議員楊典忠反映說,交通局擺爛,現在梧棲機廠廠區到處雜草叢生,甚至比一般人還要高,加油站與洗車區只剩空鐵架,地上還堆置以帆布簡單覆蓋的器具,靠近大仁路一側還有被丟棄的鐵桶與垃圾,原以為機廠能帶動地方發展,如今卻有如廢墟一般,恐成環境衛生與治安的死角,這教附近居民情何以堪?
楊典忠認為,原本設置梧棲機廠要帶動台中港市鎮中心機關用地土地利用,進而促進地方經濟繁榮,市府應該儘快做好善後規劃,不要讓一樁市政美意變成地方之瘤。
大仁路一側被人亂丟廢棄鐵桶和垃圾。(記者黃鐘山攝)
廠區雜草叢生,甚至比一般人還要高。(記者黃鐘山攝)
加油站雛型已完成,卻形同虛設。(記者黃鐘山攝)
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