成追線雙軌化啟動 山手線揭首部曲

〔記者陳建志／台中報導〕大台中山手線環狀鐵路計畫中的「下環微笑線」成功至追分站雙軌化，日前已獲交通部同意，為山手線揭開首部曲，市長林佳龍六日前往成功火車站視察時表示，成追線雙軌化將提升運量、縮短城鄉差距，並呼籲交通部一併規劃、施作大慶至烏日段的高架化工程，讓下環微笑線更完整。

已獲交通部同意 預計107年動工

林佳龍昨天到成功火車站聽取成追線雙軌化工程的規劃簡報，交通局長王義川指出，成功至追分全長二．二公里的雙軌化工程，已獲交通部同意，由台鐵編列十五．四億元經費，明年先提報一千萬的規劃設計與用地調查費用，預計一○七年動工，一一○年完工，為大台中山手線揭開首部曲。

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台鐵台中工務段張欽亮段長表示，過去因成功、追分站間只有單軌，造成火車無法雙向對開，不但車次運量受限，海線民眾要搭火車到高鐵，必須先搭到彰化再到成功站，前後約增加卅分鐘車程，未來雙軌化完工，將大幅縮短搭車時間。

林佳龍：續爭高架化延伸烏日

林佳龍表示，成追線雙軌化具有縮短城鄉差距、增加台鐵運量以及串連大台中山手線的三大效益，是台中環狀鐵路相當重要的一步。

林佳龍並說，未來將繼續向交通部爭取，將鐵路高架化從大慶站延伸到烏日站，並說目前規劃將烏日站東移三百公尺，在光日路上方設置高架車站，並配合進行附近都市計畫檢討，未來完工除帶動九德都市發展，也是推動烏日副都心重要一步，初估規劃設計費約六千萬，總工程經費約七十二．九億，希望中央早日核定推動。