國中小周邊 全面限速30公里

〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市一○四年各級學校周邊發生二五五件交通事故，其中步行佔八十件，學生安全堪慮。交通局將於各國中小周邊巷道全面推動限速卅公里，配合標線型人行道、行人優先與行人專用時相等措施，營造安全友善通學環境。專家肯定市府美意，建議配合執法彰顯成效。

確保學童安全 違者開罰

交通局交通管制工程科長葉燿墩指出，研究顯示，行人遭撞擊速度由卅公里增加至五十公里，死亡率從十％提升到八十％，降速可增加駕駛人視野範圍與反應距離，減少事故發生機率。他說，去年針對兩所國中、十七所小學周邊巷道設置限速卅公里標誌，開學前將增加七十三校，預計年底完成剩餘二一六校，限速路段納入《道路交通管理處罰條例》範圍，違規者開罰。

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警察局交通大隊執法組組長楊信毅表示，一般超速開罰一千兩百元至兩千四百元，若限速卅公里，駕駛人飆到九十公里，視同危險駕車，可開罰六千元至兩萬四千元，警方未來將配合市府專案稽查。

中原大學土木工程學系副教授林耘竹認為，設置限速卅公里標誌應有配套措施，畢竟巷道在非通學時間，行人及車輛不多，甚至整條路空蕩蕩，駕駛人通常按個人習慣行駛，不太會遵守標誌標線。

挑選示範點 將強力執法

道安會報顧問林重昌建議，一般道路行車限速為五十公里，慢車道限速四十公里，若巷道降至時速卅公里，可增設視覺性標誌標線，例如鋸齒狀、駝峰狀設施，強化提醒功能，有必要研擬執法配套方案，優先取締曾發生事故的肇事地點。

家長黃先生說，只有降速不夠，應規定通學巷道在特定時段禁止車輛進出，確保學童安全。

副市長李四川指出，將挑選幾處示範點，配合警方強力執法，視成效決定後續作為，否則只是在道路上劃線，缺乏實質意義。