前交通局長：貿然收費問題多多

〔記者涂鉅旻／台北報導〕收「擁擠費」改善北市內湖區交通打結問題的構想，引發外界討論。前郝市府交通局長林志盈表示，收費恐涉及複雜問題，因為內湖區若收費，其他行政區是否收費？若汽車收費，機車是否收費？收費對象要如何區分？林說，市府要做好溝通，並考量可行性。

對於如何解決內湖交通問題，林志盈建議，應鼓勵大家坐大眾運輸，例如北捷文湖線路型較彎曲，不是那麼方便，可考慮設置內湖捷運站到劍潭、中永和、新店安坑等地的直達公車，否則如果大眾運輸不變，民眾就會多使用私人運具。

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林志盈也提到，過去市府對內科有停車獎勵，導致當地一直設置停車位，且收費低，成為變相鼓勵開車，這部分也可以檢討。

高乘載佈點檢查難施行

另外，柯文哲昨接受電台專訪時，透露除內湖收擁擠費外，內湖高乘載政策構想也被他「壓著」。林志盈則說，應重視執行面，因為高速公路只有匝道可出入，但市區如要設置高乘載檢查處，要佈多少點？是否這麼容易施行？是否小巷反變漏洞？都需考量。