宜蘭通勤月票上路 僅售出2047套
宜蘭縣交通月票「吃到飽」方案上路,縣府統計,只售出二○四七套,與預估數字有很大成長空間。(記者游明金攝)
〔記者游明金/宜蘭報導〕宜蘭縣交通月票「吃到飽」方案昨天上路,經縣府統計,城際通勤月票(國道客運)一八○○元,僅售出二○二一套;都內通勤(市區客運)七五○元只售出廿六套,與預估數字還有很大成長空間,縣府表示,會加強宣傳與推動。
通勤族逾9千人 仍有成長空間
縣府交通處推估,搭乘國道客運到雙北的通勤族約有七千人,每人一個月交通費約六千元,都內型有二二○○人,交通費二五○○元,吃到飽優惠方案,國道通勤勤族每個月可省下四千餘元,都內通勤者也可省下一七五○元,不無小補。
「吃到飽」交通月票八月十八日開放預購,昨天正式上路;縣府統計到八月廿七日,一八○○方案,僅售出二○二一套;七五○元方案只售出廿六套。月票售出套票與縣府預估的通勤人數,有不小落差。
有些通勤族還不知道這項政策
縣府認為,因預購時間短,很多通勤族可能沒有注意時程,會加強宣傳政策推動,這兩種通勤月票販售地點,在礁溪、宜蘭、羅東轉運站、北宜路廊國道客運業者售票櫃台都可預購,一八○○元方案另可在台北、市府、南港、板橋轉運站、科技大樓站購買。
首日上路,有些通勤族還不知道這項政策,而已預購民眾則很有感,真的省很多,也希望國道客運加雙北捷運的二三○○元方案,趕快實施。廖姓通勤族說,這項政策目前只是三年二百億預算,她擔心三年後,經費用完就沒了。
民進黨立委參選人陳俊宇昨到宜蘭轉運站聽取通勤族心聲,他指出,通勤月票補貼,中央應列為常態性政策推動,每年編足經費,除減輕通勤族負擔,也能鼓勵讓開車民眾轉搭公共運具,降低國五壅塞情形。
縣府表示,縣府也主張通勤月票應列為常態推動,不能三年就沒了,至於二三○○元方案預訂十月上路,但仍有經費與技術月票待克服。
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