台中》中捷重大傷亡事故 市府挨批應變差

〔記者蘇金鳳／台中報導〕中捷綠線昨天中午十二點二十七分開往高鐵台中站的車廂在豐樂公園站撞上旁邊一棟建物的高空塔吊脫落的吊臂，造成一死十傷，市政府站至九張犁站無法通車，民眾必須改搭接駁車，但市議員何文海及陳淑華接獲民眾反映，在事故發生當下，竟未看到接駁車出動，在議員通知市府後，才派出接駁車，痛批市府應變一團亂。

中捷解釋 調度車輛需時間

中捷公司表示，因為調度車輛需要時間，第一班接駁車於中午一點十三分發出，同時抵達市政府站及九張犁站，至於何時中捷通車？必須檢視軌道無異物，及等運安會調查過，才會通車。

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對於中捷綠線事故，民進黨市議會黨團總召何文海表示，他在第一時間就前往事故現場，而這起意外雖是建商的公安意外，但是是否有人為疏失？市府審查督導有無疏失？都需要一一確認，另外，中捷發生意外，市府應迅速撫慰傷亡者。

何文海表示，事故發生時，很多民眾向他反映無接駁車可搭，市府疏運反應不足，需要檢討。他並強調，捷運除了應檢查安全後才能全線通車，市府也應立即確認全市施工大樓的相關施工安全，不能再有意外發生。

議員籲做好軌道安全檢測

市議會交通委員會召集人陳淑華表示，捷運公司應妥善處理傷亡乘客的相關事宜，協助傷者的就醫工作，以乘客為優先。由於吊臂從高空掉落，撞擊力量強大，必須做好軌道安全檢測、並確保高架橋結構安全。

陳淑華發現，捷運綠線採無人駕駛設計，車廂沒有足夠的偵測系統，捷運車輛根本來不及反應，應強化捷運全線及車輛安全偵測系統。

社會局啟動一戶一社工關懷

社會局表示，市府會發放每人一萬元慰問金，意外發生後也立即啟動一戶一社工，指派家庭中心社工前往醫院關懷，提供情緒關懷與安撫，也將全力協助家屬辦理後事及求償法律協助。

傷亡最高理賠金500萬元

另外，中捷也指出，公司按大眾捷運法現行法規規定，已為乘客投保旅客運送責任保險，除相關慰問金外，每一個人傷亡保額最高給付為五百萬元。