凍漲17年／駕訓班費用6月起調漲 最貴1.35萬元

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕駕訓班費用十七年未調整，交通部公路總局委外研究「駕訓班訓練費成本項目及計算公式表檢討」後，決定六月一日調高駕訓班收費上下限。小型車、大客貨車、聯結車、小型車逕升大客車、小型車附掛拖車等六種班別，收費標準下限一萬元，上限一萬三五○○元。

考量物價成本等

調整收費上下限

現行駕訓班收費標準是二○○六年核定，小型車駕訓班費用上限為一萬三千元（台北市及高雄市為一萬三五○○元），下限為八千元（台北市九千元）。公總監理組長魏武盛表示，今年四月物價指數，相較十七年前大約增加廿三．七五％，考量物價通貨膨脹、基本工資調漲等，駕訓班各項成本均有一定程度增加，所以調高駕訓班費用上下限。

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魏武盛說明，各監理所站會例行調查駕訓班收費，今年初還有少數駕訓班收費未達一萬，到了四月，全國二二二家小型車駕訓班僅廿六家收費為一萬元，佔比十一．七％，其他都超過一萬元。因此，這次調高上下限，基本上未涉及實質調漲。收費上限主要是取消原本台灣省地區收費上限，將全國收費標準統一為一萬三五○○元。

業者盼上限1.6萬

雖有落差但能接受

公總表示，六月一日以後開訓的駕訓課程，都適用這次訓練費收費標準調整方案，將要求駕訓業者受理報名時，確實向學員說明收費及退費標準，並簽訂定型化契約。公總將透過每月定期、不定期及年度評鑑等方式，對於駕訓班進行輔導、查核及督導。

中華民國汽車駕駛教育學會理事長陳永親表示，雖然跟駕訓班業者希望調整的幅度（上限一萬六千元）有落差，但至少有所調整，後續將會持續爭取調整駕訓班上限，希望每二年就能依據訓練項目、物價指數、油價、人力成本等情況，開會檢討駕訓班合理費用。