誇張!臨時月台太寬 區間車進站A到 台鐵追分站緊急切除20公分改善
2022/01/18 05:30
台鐵區間區行經追分車站,竟擦撞鋼構月台,台鐵工務段昨發現淨空值不足,火速切除20公分改善。(記者陳建志攝)
完工已半年 首度發生列車擦撞
〔記者陳心瑜、陳建志/綜合報導〕台鐵台中追分火車站正進行鐵路雙軌化新建工程,為施工需要,去年八月架設臨時鋼構月台,不料第二五二八次、EMU500型區間車十六日上午十一時許,北上準備進站停靠時,卻「A」到月台,車廂留下長約八公分的磨痕,量測發現竟是臨時月台太寬,後急切二十公分改善。台鐵局表示,將調查是否因金屬熱脹冷縮或工程瑕疵導致,專家則認為恐怕是台鐵未落實道碴日常巡檢,導致路床下陷。
量測發現 月台寬度多出七公分
該事件幸未導致旅客受傷,台鐵台中工務段到場查看並進行該處月台淨空測量,發現淨空值應為一六○公分,但現場量測值為一五三公分,也就是寬度超過七公分,當天夜間列車收班後已切除二十公分改善。台鐵局表示,這是該月台啟用來第一次發生類似狀況,將調查是金屬熱脹冷縮或工程瑕疵。
熱脹冷縮或工程瑕疵 台鐵調查
成大交通管理科學系主任鄭永祥初判,可能是列車載重不均,導致左右、上下傾斜。台灣鐵道暨國土規劃學會分析,若是工程瑕疵,半年多來不可能只有一列車撞上;熱脹冷縮的說法也不通,因十六日天氣並非特別冷或熱。學會建議查明工務處是否定期巡檢與保養道碴、路床?是否因列車重壓導致鐵軌走位。
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