台一線斗南段石牛溪橋改建 北上縮減車道塞爆
石牛溪橋是目前台1省道少見的「三代橋」,將改建為鋼構橋,現水泥橋將走入歷史。(記者黃淑莉攝)
公路總局建議改道大同路、大業路 避開施工路段
〔記者黃淑莉/雲林報導〕橋齡已88年的省道台1線斗南段石牛溪橋,因橋墩嚴重裸露,公路總局辦理改建,新橋為鋼構橋梁,總經費3.48億元,為不影響通行,採「半半施工」(先封閉一半道路施工,另一半開放通車),現北上線封閉,6車道縮減為4車道,出現車流回堵,引發民怨,公路總局建議改道大同路、大業路,避開施工路段。
6線道變4線 車流回堵惹怨
石牛溪橋為台1線重要橋梁,平日車流量大,更是斗南、斗六及虎尾等3市鎮主要聯絡道路,88年來未曾改建,只有2次拓寬舊橋改善,外界稱老背少的「三代橋」,第一代在1932年完工、第二代施工年份不詳、第三代則在1980年完工。
斥資3.48億 將改建成鋼拱橋
多年前公路總局檢測發現,石牛溪橋梁底的高度不夠,橋墩基樁及沈箱基礎裸露嚴重,耐洪能力不足,今年終於動工,總工程經費3億4800萬元;西濱公路南區臨時工程處第一工務段長楊嘉仁指出,石牛溪橋整座改建為鋼拱橋,只有南北兩側各一座橋台,行水區沒有橋墩,預計2022年4月前完工,屆時將成斗南新地標。
目前北上線封閉,採南下單線雙向通車,車道縮減變窄,無機車道,上下班時段橋上車流回堵,且發生多件車輛擦撞事故。
預計2022年4月前完工
楊嘉仁表示,施工期間造成用路人不便,很抱歉,已加強告示標線,並建議民眾改道,北上車輛台1線左轉建國一路、左轉大同路、右轉大業路、左轉台一線;南下台1線大業路右轉、左轉大同路、右轉大業路、右轉台一線。
另外,斗南、大埤民眾要到斗六也可改建國一路上僑真陸橋、左轉新生三路接東外環;或走永安路接東外環。
石牛溪橋改建工程施工,北上線封閉,僅南下單線雙向通車,上下班車流回堵嚴重,公路總局建議民眾改道避開施工段。(記者黃淑莉攝)
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