台鐵大里邊撞事故，第２波懲處名單出

〔記者曾鴻儒、施曉光／台北報導〕台鐵大里邊撞事故第二波懲處名單出爐，台鐵副局長黃民仁、總工程司陳明海均遭記過，機務處長蕭金喜則記大過，調副總工程司；台鐵昨日也決定，未來ＡＴＰ（列車自動防護系統）故障將加派司機員協助觀測，且在一個月內提出ＡＴＰ改善時程。

由於邊撞事故發生後，相關調查報告均認為司機員黃林忠良的人為疏忽是事故主因，也引發基層司機員不滿，昨日透過台鐵工會與局本部官員協調ＡＴＰ善後問題。

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司機員一度堅持，一旦ＡＴＰ故障，列車行駛速度須降至時速廿五公里以下，但因將對旅客行程造成極大影響，司機員最後同意將底線降至運轉規章規範，時速須在六十公里以下，台鐵則希望因地制宜，一旦ＡＴＰ故障，司機可根據當地速限，減速卅公里行駛，結論有待協調。

不過，台鐵也呼應司機員要求，一旦ＡＴＰ系統故障，列車如尚未發車，應立即換車或加派司機員協助觀測，如在行駛過程中故障，司機員通報後，前方機務段也需派出助理司機員。

親民黨立院黨團昨也要求立即停用耗資三十九億元的ＡＴＰ系統，黃民仁表示，目前運轉的列車都先經安全驗證才上路，新的ＡＴＰ系統與舊的ＡＴＳ（自動煞車）系統，兩者可相容，目前全部七百二十九輛列車中，剩下一百零九輛將利用調度空檔安裝ＡＴＰ，預計年底前就能全部驗收。