竹縣拚十大交通建設 首推台一線替代路
新竹縣政府預計上半年提報一一八號縣道到台六十八線快速道路武陵段缺口的台一線替代道路主線第一期工程計畫,爭取交通部補助經費,盼早日洗刷斷頭橋的黑歷史。(記者廖雪茹攝)
〔記者廖雪茹/竹縣報導〕新竹縣政府推動新建台一線替代道路,將分年分期爭取交通部生活圈道路建設計畫補助,預計上半年優先提報一一八號縣道到台六十八線快速道路武陵段缺口的主線第一期工程,希望明年展開用地取得徵收作業及工程設計。
爭經費 盼明年啟動主線一期
縣府工務處表示,台一線連結新竹工業區、竹北市和新竹市區,為大新竹地區重要的南北向幹道,但交通壅塞嚴重,尤其是頭前溪大橋段,因此規劃新建台一線替代道路。
目前先期規劃及基本設計案已核定,經縣長楊文科爭取,獲交通部長林佳龍力挺,可望在竹縣十大交通建設計畫中首先執行。十大交通建設包括台一線替代道路明新科大至新竹市武陵路陸橋、台六十八線延伸至竹東軟橋、關西外環道、內灣聯外道路、湖口交流道增設第二交流道、五峰縣道一二二線改善工程、縣道一一七線連接環北路、經國橋道路改善計畫、新埔褒忠路道路拓寬、新豐台六十一線與台十五線連結道路拓寬等。
工務處指出,台一線替代道路主線起於明新科大附近,由台一線分出,以高架橋方式跨過鳳山溪進入竹北市,與竹五十四線及一一八號縣道橫交,往南跨頭前溪後與武陵路銜接(台六十八線武陵高架橋已預留銜接基礎與結構)。
替代路完工可紓解台一線4成車流
預期完工後可紓解台一線四成車流,帶動竹北西側地區的發展,並促進竹北、新豐、湖口沿線土地利用。
另規劃東西側延伸支線
東側延伸支線銜接鳳山工業區至湖口榮光路,西側延伸支線銜接新豐德昌街。主線及東西支線合計長度約七.三公里,工程費約五十一.二三億元,用地取得費用(含地上物拆遷補償)約十四.五億元,合計總建設費用為六十五.七三億元。
考量建設規模及經費龐大,將優先推動一一八號縣道至台六十八線間的主線第一期工程,長度一千七百五十四公尺(含三座橋梁),工程與用地取得經費約需十八.一億元,工期約七百五十天。如獲交通部核定補助,將視所核經費,明年展開用地取得徵收作業及工程設計。
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