最後通牒？ 長榮不再調查服勤意願

長榮否認關門 歡迎空服員隨時回來

〔記者蕭玗欣、魏瑾筠／綜合報導〕長榮勞資團體協約簽署上週破局，工會決議持續罷工；長榮航空昨日則發出簡訊宣布，「即日起將不再發送一呼百應調查隔日服勤意願，後續勤務請依班表變更通知單出勤」。長榮強調是目前空服員服勤意願已經穩定，不再每日調查服勤人力及意願；外界則多視為是「關門簡訊」，分析長榮似乎將長期持續維持六成左右運能，罷工空服員未來要「回家」空間恐會變小。

長榮自六月二十日空服員罷工後，每日發送「一呼百應」簡訊確認組員願否「回家」服勤，也曾透過教官及空服單位主管向空服員發訊提醒早點回家，否則就來不及了。而昨日有空服員收到公司簡訊，宣布即日起，將不再發簡訊調查服勤意願，後續就請空服員依班表變更通知單出勤。

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戰線延長 罷工組員回家空間恐縮小

外界多視此為長榮對罷工空服員不再主動召喚的「關門」訊息。開南大學空運管理學系副教授盧衍良則分析，其實罷工迄今，長榮應有數那些組員不會再回公司服勤，該簡訊看來應是宣告，即日起未回來執勤的組員可能視同曠職，而按長榮規定，連續三天曠職恐會免職，空服員回家空間可能縮小。

長榮航空昨則否認「關門簡訊」說法，表示是目前在公司的空服員服勤意願已穩定，因此後續依班表出勤即可，不會再發簡訊調查。對於未回工作崗位的空服員，長榮則表示，還是歡迎回家、隨時可攜帶三寶證件向公司報到，最快次日就會安排航班服勤。

但長榮也表示，罷工期間參與罷工組員皆標註為罷工，且不支薪，該簡訊發布後也一樣。

長榮航空表示，預計七月十日前都可維持六成運能，若歸隊組員夠多，還會用加班機疏運旅客。而自罷工迄今，估計取消班機造成營運損失已達二十多億元，但長榮預訂明天還將公布七月十二日取消航班，似乎做好長期抗戰準備。

桃園市空服員職業工會統計，自罷工開始，空服員參與罷工一度突破二三五○份。但經日前意向投票及團約簽署破局後，據指目前再簽署不取回三寶切結書空服員僅約上千人，且估已有上百名空服員陸續返回工作崗位。