1200月票上路國道客運恐更難上車 桃市增開機捷、台鐵接駁路線

〔記者鄭淑婷／桃園報導〕基北北桃1200月票7月1日即將上路，桃園市長張善政今到桃園客運總部，聽取桃客、指南客運、統聯客運整備情形，針對部分國道路線恐因1200更難上車，交通局將祭出配套措施，7月3日後的平常日，將增開2條至機場捷運A10山鼻站、鶯歌火車站的接駁路線，提供通勤族改搭機捷或火車到台北的選擇。

交通局長張新福表示，1200上路後預期載客量會大增，在目前司機仍不足的情況下，將增開藝文特區沿南崁到機捷A10站接駁路線，今天上午已經順利決標，預計7月3日起週一到週五平常日，每天6點30分發車、每15分鐘一班，將乘客接駁到A10站轉搭機捷到台北車站，以往沒有1200，如此轉乘費用驚人，1200上路通勤族較可接受；另將增開218八德置地生活廣場到鶯歌火車站接駁路線，紓解往土城永寧站公車路線的通勤人潮。此外，機捷預計7月延伸至A22老街溪站，170中壢火車站到A21接駁路線，屆時將配合改行駛至A22站。

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各公共運輸業者陸續完成1200整備，桃園客運簡報指出，旗下營運的市區公車、公路客運及國道客運，均納入定期票服務範圍，包括直達台北及新北路線、銜接台鐵及捷運路線，及桃市境內公車路線，車輛數有587輛，驗票機均已完成版本更新；指南客運指出，在桃市目前有48輛車，3條市區路線、2條國道路線，其中，709平鎮到捷運永寧站為最主力，配合載客量增加，6月起已將平日124班次增加到154班次；統聯客運指出，所有車輛也都完成版本更新及人員教育訓練，除了709路線增加班次，也配合交通局試辦218路線，初期平日早、晚各1班，配合納入1200，8月1日後增加為每日8班。

目前各客運業者均有「司機荒」，1200後載客量增加，問題恐更加凸顯，業者表示，持續增加誘因吸引司機，例如桃客今年2月至今參與9場人力招募，並宣傳市府薪資補貼加碼至1萬元政策，6月已有7名離職同仁有意回任、5名有意離職同仁繼續留任，指南客運、統聯客運均提供高額獎金，目前持續進行司機招募工作。

張善政表示，期待1200上線後能提升客運載客量，但也提醒業者要戰戰兢兢，面對運量改變帶來的挑戰，隨時應變、調整，讓服務品質不受影響，也希望透過1200改變民眾搭乘公共運輸習慣，同時改善公共運輸品質，讓交通走向淨零碳排。