王國材、鄭文燦視察桃捷綠線G07站逆打工法 預計2027年底完工
2022/11/23 16:50
交通部長王國材、桃園市長鄭文燦視察工程進度運綠線G07車站逆打工法。(記者謝武雄攝)
〔記者謝武雄/桃園報導〕桃園捷運綠線G07站與桃園鐵路地下化桃園站共構,自2019年9月動工,目前已進入共構區逆打結構體施工階段,交通部長王國材、桃園市長鄭文燦今前往視察工程進度,鄭文燦已提到,該站預定2027年底完工,鐵路地下化其他工程也已陸續上網發包施工中。
鄭文燦表示,捷運綠線施工過程發現清朝及日治時代舊鐵道遺址,今年7月獲考古遺址審議會通過後續保存及活化,目前捷運工程順利進行中,預計2026年底陸續分階段通車;另捷運綠線G07站與桃園火車站共構,由於開挖深度達40公尺,考量施工安全性共構區採逆打工法施工,共構區將以地下道與捷運棕線BRH01站聯通。
鄭文燦談到,鐵路地下化路線長約17.95公里,改建3座車站、新增5處通勤車站,並消除8座陸橋、8處地下道及20處平交道;目前桃園站、中壢站、鳳鳴站及平鎮站已動工;另8個主體工程標案,平鎮車站段已動工,其他陸續上網招標中。
鄭文燦也說明,捷運棕線全長11.38公里,將設置7站(5座地下、2座高架),經歷兩次調整,包括龜山市區段改為地下化,今年10月已通過環評,目前由交通部續審綜合規劃報告,未來桃園將有1條鐵路、3條捷運(機場捷運、捷運棕線、三鶯線延伸八德通往雙北地區,提供北北基桃的通勤族更多交通選擇。
王國材表示,桃園鐵路地下化工程預計2029年起分階段通車,逐步實現桃園三鐵共站願景,桃園未來除了透過鐵路連結雙北外,捷運棕線可銜接捷運新莊線迴龍站,讓北北基桃生活圈更加緊密,同時將可吸引更多人移居桃園。
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