明年機車考照強化「路口停讓」 危險感知測驗納入考試

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕每年有約24萬人參加機車駕駛執照考驗，為讓民眾在考領駕照的同時，就吸收到正確道路駕駛防禦觀念、駕駛經驗，交通部公路總局副局長張舜清表示，現正研議機車考照筆試出題比重調整，以及場內考驗項目優化，像是強化非號誌化路口停讓概念等，預計明年上路。另外，報考機車考照前要進行的危險感知測驗，將研擬從現行體驗模式，改為正式納入考照項目當中。

根據交通部道安會統計，今年1月至8月交通事故當中，騎乘機車死亡1298人，較去年同期增加152人、增13.3％，當中年輕人（18歲至24歲）死亡215人，較去年增17人、增8.6%。

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為讓機車考照的內容，能與實際道路使用情況更加貼近，並將機車違規、肇事較高的樣態納入考驗中，張舜清表示，現行筆試題庫有逾1000題，但考試只會抽取50題，現正研議各類型題目出題比重調整，要加重跟機車肇事型態相關，特別是非號誌化路口相關的出題比例，且一定會出道這類型題目。

另外，現行報考機車駕照前，需要先到危險感知平台觀看影片，現行已有95部行駛道路的動畫影片，會抽取3部讓民眾觀看，並判斷行駛過程中哪些地方可能有危險樣態要注意。張舜清表示，這部分現行是給民眾體驗，並非考照正式的考驗項目，目前也在研議未來要納入考照項目中。

機車場考項目調整方面，張舜清表示，雖然現行場考中已有行經非號誌化路口的項目，但考驗過程沒有特別凸顯出來，這次優化主要是會把非號誌化路口考題做強化，像是支道車禮讓幹道、注意安全沒車再開等概念，模擬實際道路會碰到的情境，將停讓觀念凸顯出來，讓駕駛看到停讓標誌，實際做出停讓動作，整個調整方式已經在研議中。對於是否會在現行環場行駛的場考中增加路口設計，更加貼近實際道路行駛狀況，張舜清說，目前還需要規劃設計。

張舜清表示，場考優化因為牽涉所有駕照考驗場地都要一起調整，不能讓民眾去A場地、B場地考驗內容不同，所以要考慮各個考場準備時間，預計明年完成優化上路沒問題。