中市拚環保 議員：垃圾車卻老舊增加空污頻故障

〔記者蔡淑媛／台中報導〕中秋連假，中市垃圾收運不打烊，市議員張玉嬿卻發現全市車齡15年以上的資源與廚餘回收車有22輛，機件老舊頻頻維修，甚至曾半路故障，嚴重威脅清潔隊員工作安全，也影響清運效率，並易產生空污，要求優先汰換逾齡老舊垃圾車。

張玉嬿表示，政府鼓勵民眾超過10年的老舊車輛報廢回收，但車齡10年以上的資源環保回收車卻占總數比例33％、有165輛，廚餘回收車也有24輛，其中15年以上的資源回收車20輛、廚餘回收車2輛共22輛，分散各行政區。

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清潔隊員陳情指出，逾齡老舊垃圾車機件老舊，除了維護保養費用高之外，連駕駛也得找熟悉車性的老手來開，但長期大街小巷的跑，跑久了故障自然多，甚至還曾半路無故故障，嚴重影響工作安全甚至公安疑慮，迫切需要汰換新車。

張玉嬿說，早期柴油垃圾車最高環保期數均為三期，因為引擎燃燒及運作方式，容易排放污染物，不僅不環保，也影響清潔隊員與市民健康，逾齡老車市區道路「趴趴走」，不但製造空污，且因機件老舊，隨時都可能發生意外。

張玉嬿批評，106、107年分別編列1億8千6百萬元、2億7千8百萬元來汰換垃圾車，但強調空污治理的市長盧秀燕上後，108、109年卻僅有1億3千4百萬元、1億6千5百萬元，預算大幅縮減，提升垃圾車功能速度太慢，要求市府2年內將超過10年的車輛完成汰換。