蘇花改3客運路線均未停靠蘇澳轉運站 地方發出怒吼

［記者江志雄／宜蘭報導］蘇花改預計明年元月5日全線通車，交通部核准的3條台北往花蓮國道客運路線，均未在蘇澳鎮市區的蘇澳轉運站停靠，招致反彈聲浪，鎮長李明哲等人盼在蘇澳轉運站增設停靠站，否則不排除抗爭。

緊鄰蘇澳火車站的蘇澳轉運站，斥資5000萬元新建，去年12月完工啟用，站區無駐站人員，搭車人潮不多，看起來冷冷清清，外界擔心淪為蚊子館。

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蘇澳地方人士原本寄望「板橋-國道5號-花蓮市」、「南港-國道5號-花蓮市」，在蘇澳轉運站設停靠站，重振蘇澳鎮市區商機，答案揭曉後希望落空，李明哲今天帶領鎮民代表、里長，齊聚蘇澳轉運站表達不滿。

李明哲說，依照現行規劃，首都客運從板橋客運站出發，行經蘇澳站（公路總局第四區養護工程處旁）、新城車站、花蓮車站，台北及統聯客運南港轉運站出發，行經蘇澳國中、新城車站、北埔站、花蓮車站，都繞過蘇澳轉運站「過門不入」，花費鉅資新建的轉運站形同虛設，尤其是公路總局四工處、蘇澳國中停靠地點，距離蘇澳轉運站僅5分鐘車程，希望班車開到站區停靠。

此外，宜蘭與花蓮縣政府合作的「羅東-花蓮」市區公車路線，沿途停靠站也不見蘇澳轉運站，李明哲建議納入蘇澳轉運站，方便更多蘇澳鎮民上下車。

縣府交通處長黃志良回應，交通部審核蘇花改客運路線時，採納宜縣府提議，在蘇澳鎮設停靠站，公路總局台北區監理所今年年中安排會勘行程，針對蘇澳國中等處的停靠預定地，蘇澳鎮公所代表未提出異議，現在地方上有不同意見，縣府會請台北區監理所重新評估，至於「羅東-花蓮」市區公車路線，將停靠蘇澳轉運站。