中客團沒賺頭 日均消費狂掉3成、鬧司機荒
中國旅客來台逾10年,旅遊業者大嘆,以往以購物為主力的中國旅客消費力大不如前。(資料照)
〔記者蕭玗欣/台北報導〕就算人來了,未必賺得到錢?中國旅客來台逾10年,旅遊業者大嘆,以往以購物為主力的中國旅客消費力大不如前;據最新統計,102年中客團每人日均消為264.43美元,106年掉到188.75美元,落後日、韓,甚至東南亞團客。有車行老闆抱怨,中客團消費減少,旅行社能給佣金少,司機出走,全台中客團都在鬧司機荒。
購物力下滑 落後日韓東南亞
觀光局統計,102年中客團每人日均消264.43美元,其中購物費就佔160.59美元,中客團團費低,部分導遊與遊覽車司機常透過介紹購物抽佣賺外快。但近年中客團消費力下滑,104年降為238.12美元,到106年更只剩188.75美元。
創新旅行社董事長李奇嶽表示,台灣旅遊市場經營中客團已10年,市場成熟,瘋狂高價購物行為減少,就如以前台灣人到泰國買鱷魚皮和藍寶石,現在少了;初估近年中客團消費約降三到四成,而且國內旅遊商品沒太大變化,客人自然不會再買單。
品保協會來台觀光線發言人連郁卿表示,早年中客來台不易,買鳳梨酥都是一箱箱,但近年中客出國增加,在台灣買得到的,其他國家也買得到,在台購物力就降。此外,過去旅行社開多少價錢中客都願意來,後來中客出國選擇性多,台灣的中客團價越壓越低,連購物費都彌補不了成本。
中客團沒賺頭,越來越多旅行社不願接;李奇嶽說,聽說配合的遊覽車公司很難找司機。
佣金變少 中客團有車無司機
車行黃老闆就說,遊覽車司機底薪低,通常靠外快補貼,包括客人小費或購物站退佣,但近年中客團不太消費,可得佣金變少,以前一天至少1千元,現在壓到剩500元,還比不上跑長途客運或市公車,不少司機轉行,旅遊旺季多是「有車沒司機」,他坦言,中客團司機工時長、薪水也越來越不穩定,誰還要來做?
106年入境團客美人日均消費情況
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