高雄鐵路地下化14日通車 交長偕立委視察車站動線

〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄鐵路地下化將於本月14日通車，立法院交通委員會今與交通部長吳宏謀，視察車站動線，要求做好安全隔離及接駁。

斥資近千億元的高雄鐵路地下化工程，全線長15.37公里，將既有左營（舊城）、高雄及鳳山站等3個車站地下化，沿線並新增7個通勤站，13日晚上行駛最後一班列車後，將切換軌道，14日起改行駛地下化軌道。

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立委李昆澤、劉世芳、黃昭順與陳宜民，今天會同交通部長吳宏謀，及交通部台鐵局、鐵道局，勘查站體動線，並體驗搭乘新通勤電聯車。

台鐵局表示，高雄鐵路地下化後，將消除7處平交道、16處公路立體交叉，未來結合輕軌、捷運、高鐵，將兼具都會區短、中、長程的軌道運輸路網。

高市府指出，鐵路地下化後，還有臨時軌拆除及園道等工程在進行，因此地面還是屬於臨時性設施，針對民眾在意的轉乘設施及人行動線等，市府與鐵道局、臺鐵局協調，在左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義及鳳山車站等9站，設置約1000個機車停車格。

另為鼓勵民眾使用新設的通勤車站，鐵路下地後，市府將在既有軌道的位置，鋪設人行穿越便道，其中三塊厝、民族、科工館3站，預定10月28日完成，左營、內惟、美術館3站預定11月下旬前陸續完成。

高雄市工務局說，鐵路地下化後的廊道，也將開始綠美化，沿線12座陸橋與地下道，將陸續拆除，呈現水綠廊道新面貌。

台鐵局長鹿潔身指出，配合新增的通勤站，部分車次會改點，請乘客留意。

立委李昆澤要求鐵道局做好工地圍籬、確保乘客安全、並健全接駁系統；劉世芳希望地下化工程，再向北延伸到楠梓區，便利更多通勤族；黃昭順則要求縮小列車與月台間隙。