興航工會赴交部請願 要求航權分配收線收人

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕復興航空企業工會認為，不顧員工工作權的航權分配是有問題，因此，今日上午有逾百名員工前往交通部陳情，高喊收線收人、減少衝擊，復興航空企業工會顧問鄭雅菱表示，若是今日抗議仍沒有辦法解決問題，接下來不排除總統府見。

興航工會指出，興航解散是因為林家經營不善，並不是1800名員工的責任，這也是大家願意在這麼冷的天氣到交通部進行陳情，希望政府能出面解決。

請繼續往下閱讀...

目前，交通部已核定收回興航航權，預計12月底完成航權重新分配，對此，興航工會認為交通部急著確保航線暢通，減低旅客衝擊，華航、長榮、立榮、遠東等航空公司急著搶最賺錢的熱門航線，但1800名興航員工工作權，卻完全不在航權分配的討論裡，認為不顧員工工作權的航權分配是有問題的。

興航工會認為，航權從來不只是航空公司營利工具，背後更涉及大眾運輸、飛航安全與員工工作權等公共利益。興航工會與桃園市產業總工會共同要求交通部，作為分配航權的中央主管機關，應要求航空公司收線收人，照顧失業的興航員工。

興航工會指出，原航空公司接收新航線，卻用原本人力去運作，這不僅大幅增加航空公司員工工作量，恐引發過勞疑慮，甚至可能出現缺員派遣問題進而影響飛安。在短期人力補充的情況下，接收興航航線同時也接收興航員工，是個能防止原員工過勞，照顧興航員工，兼顧飛安共創生機的三贏方案。

負責接陳情書的民航局標準組長林俊良表示，對於工會要求，將於下週給興航工會一個書面說明，並會安排窗口讓工會能反應問題；至於工會要求召開會議讓工會參與討論，否則下週三會再到交通部來，林俊良則表示會盡力安排。

另外，興航很多航線都與其他航空公司重複，對於收線收人的要求，林俊良表示，認同這個做法的概念，雖然現行航權分配辦法沒有將這部分，但未來也會考量將這部分納入要點。

相關影音