中油康運輪擱淺深澳 嘗試利用漲潮駛離
滿載2萬公秉燃油的中油油輪「康運輪」,1日早上因主機故障,又遇天候不佳,擱淺在距深澳中油碼頭外海200公尺處,所幸油料沒外洩,船上24人也未受傷;晚間主機恢復動力,正試圖利用漲潮駛離現場。(記者俞肇福攝)
〔記者俞肇福/新北報導〕滿載2萬公秉燃油的中油油輪「康運輪」,1日早上因主機故障,又遇天候不佳,擱淺在距深澳中油碼頭外海200公尺處,所幸油料沒外洩,船上24人也未受傷 ;由於「康運輪」主機1日晚間修復恢復動力,「康運輪」正嘗試利用漲潮時間,將船駛離擱淺處。
交通部航港局航安組蔡育明科長指出,根據繫泊船長顧維雄表示,該輪最大吃水7.2公尺,現場水深約7公尺,屬砂泥層,船舶為雙重船殼設計,底部均是水艙,距油艙有2公尺;經船東協調基隆港務分公司派拖船基1401號從基隆港出發,前往事故地點協助拖救,然因外港目前浪高3到4公尺、風力超過5級以上,拖船3度出港,3度受阻皆無法順利出港。
蔡育明指出,「康運輪」坐底位置位於深澳油港內,風浪較外海為小,且底質為砂質,並經潛水夫確認。船方已作艙位油料調撥,艏艉吃水調整為7公尺;由於1日晚間8點多到9點多為漲潮時間,再加上船上將主機修復恢復動力,船上人員正試圖讓船隻離開擱淺處。
蔡育明說,如果1日晚上無法駛離擱淺處,將等到2日早上,再視風浪情況,派拖船出海將康運輪駛離;由於今年初,新北石門外海才出現德翔台北漏油事件,造成北海岸生態浩劫,地方民眾都深怕歷史重演。岸巡人員已經備妥吸油棉與攔油索準備,現場並無漏油情況出現。
圖為中油康運輪擱淺時,基隆港務分公司三度派出拖船,試圖將康運輪頂離現場。(記者俞肇福攝)
滿載2萬公秉燃油的中油油輪「康運輪」,1日早上因主機故障,又遇天候不佳,擱淺在距深澳中油碼頭外海200公尺處,所幸油料沒外洩,船上24人也未受傷。(記者俞肇福攝)
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