旗山車站「有站無車」 台糖老蒸汽火車頭重出江湖

〔記者蘇福男／旗山報導〕高市歷史建築「旗山車站」曾是旗美地區主要物產、客運運輸門戶，風光一時，但車站修護保存「有站無車」，高市文化局向台糖商借昔日專門行駛旗尾線、編號353老蒸汽機車頭，重返旗山車站擺放，今天下午完成吊掛作業，將於4月1日對外開放。

文化局副局長郭添貴表示，台糖編號353老蒸汽機車頭，為1948年比利時TUBIZE公司製造，屬三動軸飽和蒸汽機關車，重12.5噸，當年以27萬6776元購得，配屬旗山糖廠，1977年除役後，置放於橋頭糖廠展示。

請繼續往下閱讀...

文化局修繕旗山車站，建構糖業鐵道故事，主動修復353老蒸汽機車頭，並修裝蒸汽與鳴笛設備，擬真重現當年歷史場景。

火車頭今天中午從橋頭糖廠運到旗山車站，下午2點完成吊掛作業，置放於旗山車站候車月台後方，並數度鳴笛冒煙，文化局也邀請到當年為車站保存不遺餘力的文史工作者王中義、柯坤佑，及旗山糖廠旗尾線退休車長張槃槐及站長的後代，到場見證這歷史性的一刻。

文化局指出，台糖旗尾線完成於1912年（日大正元年），從九曲堂站銜接縱貫鐵路，經旗山至美濃竹頭角站，總長39.4公里，共設有22個車站，昔日不僅肩負旗美地區物產交流、砂糖、香蕉與客運的運輸重任，同時也是鍾理和等文人筆下的文學地景。

85歲的張槃槐回憶說，當年旗尾線火車載運甘蔗、香蕉，也載運乘客，1小時1班，經常人滿為患，看到老火車頭重返車站，又讓憶起往日時光的他「很感動」！

相關影音