油價下跌牽動 客運票價30日降2.49％

〔記者黃立翔／台北報導〕本週油價再度下跌，柴油週一由每公升17.4元降到17元，12月份月均價已降至18.5065元，低於月均價18.896元門檻，因此啟動「公路客運路線費率臨時調整機制」門檻，公路總局將再次啟動臨時調整機制，經該局試算，每延人公里運價將由現行2.892元調降為2.82元，降幅達2.49％，原本客運業者認為其他成本上漲不願調降，但在公路總局協調之下，願意先行調降，全台612條客運路線調降預定30日上路，每100公里平均調降7元，花東線長程客運單程都將下降10餘元，但短線8公里以下四捨五入之下未達調整門檻不予調降。

花東長程客運估降13元

公路總局監理組表示，以下降2.49％計算，花蓮客運花蓮至台東路線票價514元，調降後約為501元，可省13元，國光客運高雄到台東票價為443元，調降後約432元，省約11元，新基本運價已完成核算函轉各監理機關，各監理機關將請各客運業者於1週內向監理機關申報新票價（不包括高速公路路段部分），經核定程序並公告1週期滿後實施，本項調降措施預計於30日起全面實施。

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但至客運公會上週開會反映，客運業薪資、車輛成本增加等18項成本標準仍待檢討，希望與費率檢討合併處理，但公路總局協調之下，公會及業者同意先反應油價下跌部分，至其他成本則待審慎核算評估並依程序由交通部費率審議委員會審議後再予定案。

客運公會全聯會表示，油價只佔公路客運總成本約20％，且其他成本如車輛維護、人員成本及車站租金一直上漲，這波油價下跌並未彌平其他地方的虧損，去年公路總局已兩度調整公路客運基本費率2.57％與3.25％，旅客無感卻讓業者經營環境越來越困難。

公路總局表示，18項成本費率調降有交通部客運費率審議委員會討論機制，與油價波動調降費率是兩回事，客運業者已經送件，但最快要半年才會有結果，上次調漲是民國99年。