行政院核定桃園捷運棕線!市府啟動PCM招標 拚明年動工
行政院通過捷運棕線綜合規劃報告,桃園市政府力拚明年開工。(桃園市政府提供)
〔記者謝武雄/桃園報導〕行政院今天核定「桃園捷運棕線可行性研究修正報告及綜合規劃報告」,捷運棕線全11.38公里,總經費456.49億元,為加速進度,捷運工程局已完成基本設計並啟動PCM(專案管理)招標,並於決標後辦理經費審議及工程招標作業,希望明年展開實質建設作業;另行政院副院長鄭文燦傍晚在臉書貼文告訴民眾這個好消息。
捷運工程局長劉慶豐說,捷運棕線全11.38公里,總經費456.49億元,中央負擔238.42億元,市府負擔218.07億元,其中91.55億元透過預算編列,其餘126.52億元由土地開發等自償性經費支應。
捷運棕線路線起於台鐵桃園站北側復興路與中正路口,途經復興路、萬壽路三段、二段、東萬壽路、萬壽路一段至新北市中和新蘆線迴龍站,共興建7座車站,其中BRH01站至BRH05站為地下車站、BRH06及BRH07站為高架車站。
據悉,捷運棕線可行性研究核定全線高架輕軌,於綜合規劃階段,考量因當地人口快速成長,已達到中運量設置標準,而中運量的維修機廠也可與捷運綠線維修機廠共用,故修正為中運量系統,此外,為了讓工程推動順利,其中,BRH01站至BRH05站調整為地下化方案,克服縱坡坡度6%及捷運與市區狹窄道路爭地議題,並且可避免市區軌道距民宅過近、以及降低與台鐵歷史建物及台鐵桃園站之工程界面影響。
鄭文燦在臉書貼文指出,捷運棕線是他擔任市長所規劃的「三心六線捷運路網」,到行政院服務後,也多次主持棕線的專案會議,並選擇讓桃園市政府財務負擔較低的方案,未來捷運棕線從桃園車站連接到新莊迴龍站,這一條路線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬大樹林線,將北桃連結成一個捷運生活圈;而行政院會全力支持桃園市政府發包作業,讓棕線早日開工,讓桃園市民好生活、好工作、好通勤。
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