台北市新設機車停車彎 今年再增11幹道

〔記者何玉華／台北報導〕台北市「機車退出騎樓、人行道2.0」政策，將機車退出人行道列為首要目標，去年已經完成5條主要幹道機車停車彎新設工程，總計414處、約3964平方公尺，今年將持續擴大辦理11條主要幹道挖設機車停車彎，讓機車直接由道路駛入停車，無須再駛上人行道，可避免機車在人行道上與行人搶道，影響行人安全。

台北市新建工程處配合停車管理工程處規劃，去年施作完成民權東西路、中山南北路、敦化南路、仁愛路和羅斯福路等5條主要幹道，北投國中、福安國中、瑠公國中、長安國中、敦化國小等5所學校和聯合醫院和平院區周邊的挖設機車停車彎工程，總計完成414處機車停車彎、面積約3964平方公尺，總經費3364萬元。

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新工處表示維護科科長羅馨宜表示，今年將再依停管處所提需求持續辦理，預計施作承德路、基隆路、和平東西路、復興南北路、松江路、南京東西路、光復南路、建國南北路、新生南路、忠孝東路5段及中正路等11條主要幹道的挖設機車停車彎工程，預計挖設536處機車停車彎、面積約4350平方公尺，工程經費約3700萬元。

羅馨宜說明，內政部的「市區道路及附屬工程設計標準」有關人行道的機車停車需求規定，近年修正為「人行道原則不劃設機車停車格，有機車停車需求者，應優先採停車彎型式設置。」因此將原劃設於人行道上的機車停車格改挖設至與路面齊平，新設停車格與既有人行道間再以設置路緣石方式屏障，讓機車直接由道路駛入停車，無須騎上人行道，避免機車在人行道上與行人動線交織，影響行人通行安全，也可避免人行道磚面遭機車輾壓而鬆動破損。