淡北道路恐衝擊北投交通 林延鳳批北市配套方案邏輯矛盾

〔記者陳冠甫／台北報導〕銜接新北市與台北市的淡水河北側道路（淡北道路）新北市政府力拼年底動工，民眾擔心將對北投交通產生衝擊。對此，台北交通局表示，將瞭解淡水進入北市與北投的車輛數，針對周邊道路改善方案做可行性評估。台北市議員林延鳳則質疑，去年地方大選前交通局稱，配套改善方案不可行，如今又提可行性評估，邏輯前後矛盾。

議員提案建議交通局，應先完成「洲美快速道路高架橋梁南延至國道1號」及「大業路興建高架橋樑往南跨越承德路口銜接洲美快速道路」、「大度路設置高架橋銜接洲美快速道路」等方案可行性評估，以及淡江大橋完工、關渡新橋連接台64線完工後，再考慮淡北道路台北端施作。

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交通局回應，關渡新橋正由新北評估可行性，內容、施工時程皆未定，淡北道路高架延伸洲美快速道路於環評階段未採納；至於北投士林聯外道路，交通局將於2024年委外進行可行性評估。

對於淡北道路恐衝擊北投交通，林延鳳提及，蔣萬安市長選前來到北投拍胸脯保證（不會衝擊交通）、甚至前台北市長郝龍斌也曾說，若淡北道路衝擊北投交通，淡北道路將不作為進入台北市的道路。

林延鳳說，去年前衛福部長陳時中在選市長時，交通局回應3個方案都不可行。因應淡北道路的實施，交通局又將方案提出當成淡北道路配套，並進行可行性評估，邏輯前後並不一致。

「假設3個方案可行性評估又不可行？」林延鳳質疑，到時怎麼辦？士林、北投是否又成為未來內湖交通惡夢2.0，她說，為何過去新北市過度開發？人潮湧入，建商錢也賺走，過度開發的結果，卻由台北市民承受痛苦。