爭取近20年!台19甲線關廟瓶頸路段 政府斥13億拓寬
2021/11/10 21:21
台19甲線關廟的深坑、布袋路段束縮,政府將斥資13億元拓寬。(記者吳俊鋒攝)
〔記者吳俊鋒/台南報導〕台19甲線是台南境內重要的南北向道路,但在關廟區的深坑、布袋段,因進入聚落,出現束縮,形成瓶頸路段,由於大小車輛往返頻仍,在有限的車道空間內相當擁擠,嚴重影響交通,地方持續爭取拓寬,政府回應民意,斥資13億元進行改善,預計明年啟動。
市政府工務局長蘇金安表示,關廟台19甲線的拓寬改善,全程約5公里,分3段辦理,前兩案從南雄路一段516巷起,往南至國道三號高架橋下,長度就有3.45公里,範圍以深坑、布袋里為主,正辦理設計。
前兩案預計明年開始施作,而在高雄、台南交界附近還有1標工程,北起南雄南路830巷,南至南雄橋銜接高雄阿蓮民族路,目前也在辦理設計、環評作業,將接續執行,改善路段都將拓寬成20米。
台19甲線關廟瓶頸段的改善,地方爭取近20年,蘇金安指出,該道路串聯關廟,是北往科學園區、南至高雄重要的交通動脈。
只是在五甲里以南的路段,寬度才8至15公尺,雙向空間狹窄,形成束縮,且兩側緊鄰聚落、工廠與學校,大小車輛擁擠,通行不易,對居民安全也形成威脅。
蘇金安說,未來關廟往來高雄間的瓶頸路段改善完成後,將大幅提升民眾交通安全性與易行性,並有利於帶動周邊產業與觀光發展。
而沿線的大洲橋、保安橋、南雄橋等,因年代久遠,建物結構老舊,也會一併拓寬、改建,讓高鐵以東的南北向路廊更健全。
台19甲線關廟的深坑、布袋路段束縮,政府將斥資13億元拓寬。(記者吳俊鋒攝)
台19甲線上的保安橋,完工迄今近40年,將隨道路拓寬一併改建。(記者吳俊鋒攝)
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