中捷綠線日運量掉到剩2成 議員喊虧慘了
中捷綠線運量因疫慘跌,日運量掉到剩2成,議員促加強提升。(記者蘇孟娟攝)
〔記者蘇孟娟/台中報導〕受國內武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情衝擊,各行各業均受影響,台中捷運公司董事長林志盈今在議會回應議員質詢時,指出這週每日運量約1萬多人次,約是預估量的1/5,市議員曾朝榮喊「虧慘了」,促中捷公司加強「吸客」策略,交通局增設停車空間及轉乘運輸,開發搭乘意願;林志盈與交通局長葉昭甫均強調,已著手加強改善。
曾朝榮表示,北屯區是台中人口成長最多的地區,且大坑步道人氣旺,中捷綠線終點站也在北屯,但因相關交通配套規劃不足,中捷綠線使用率不高, 也無助把外地人帶進北屯區休閒。他詢問中捷綠線目前運量如何,林志盈回應,這週每日運量約1萬多人次,約是預估量的1/5。
曾朝榮認為,中捷綠線日運量僅剩2成,營運損失慘重,雖有疫情因素影響,中捷綠線究竟有沒有提昇運量的因應策略。
林志盈強調,已著手規劃設法讓人潮回流,降級後針對常客推回饋專案,鼓勵多使用捷運等大眾運輸,另北屯區包括文心崇德站、文心中清站及四維國小站等,均是高運量站點,也將與沿線商家強化異業結盟,盼能帶動更多人潮搭綠線。
不過,曾朝榮認為,林志盈只鎖定常客提供優惠的思維錯誤, 中捷與交通局更應加強檢討80%客源流失原因。他認為,客源流失癥結在於停車空間及轉銜公共運輸不足,讓想到大坑9號步道與大坑地區者,即使搭捷運至舊社站,在沒有公車或停車空間等交通接駁不便的限制下,自然放棄搭捷運,市府應加速建置停車資源,包括找民間土地開設停車場及公共運輸,讓中捷綠線增加運量。
葉昭甫指出,已有鼓勵及輔導民間閒置土地設置停車場,包括提供整地費用補助等,盼解決停車問題。林志盈也稱,會另針對目標客群推出多元行銷策略,如多元票種宣傳、交通聯票(公車、iBike 及捷運)、異業合作、主題活動及配合市府活動等,帶動運量成長。
-
中捷綠線25日通車 4大彎道「降速噴油」降噪音
-
批中市停車場充電柱不足 議員:節能減碳只是口號
-
守護市民健康不放假 高市財政局查緝獲佳績
-
闢財源!中捷公司張貼站體廣告 首面是阿妹
-
中捷綠線推手都到了?綠營批中市府漏了最重要的人
-
《反濫權宣講》中共一步步介入 王義川憂癱瘓政府
-
「生態勇者」進大甲溪電廠 蝴蝶園相伴
-
台中公園一期社宅 入住達9成
-
餐酒館老闆開千萬麥拉倫超跑酒駕拒測傳神隱 終於現身愛車移置保管
-
嘜走! 台中交警剛下班直擊車禍 緊追落跑騎士原來是酒駕
-
豐原集合式住宅7樓火災 幸無人受困受傷
-
有洋蔥! 9旬翁奔百公里找姊姊迷路 霧峰、鐵路警接力護送回新北
-
嚇死了! 韓航異常驟降折返 旅客驚呼暫時不敢搭飛機了
臺中市今日熱門