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進入闢財源！中捷公司張貼站體廣告 首面是阿妹
中捷綠線首面廣告是由阿妹公益廣告，十分吸引人。（中捷公司提供）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕中捷綠線不管何時通車，短期一定是虧損，為了減少虧損，中捷公司同時推動業外收入，目前已在市政府站有了站體廣告，第一面則是去年底刊登阿妹的公益廣告，中捷公司董事長林志盈表示，選在市政府站是因為未來會與藍線交會，人潮將很多，廣告效益會很大，此外，還會在捷運高架的結構體及柱子刊登廣告，會符合城市美學，成為台中特色，又可增加中捷的收入。
中捷綠線各項檢測報告北捷局已於上週送給市府，市府的捷運審查委員會將會本週進行審查，市民則是期待著中捷綠線能在安全無虞惰況下通車，而中捷綠線不管何時通車，如同北捷一樣，一開始一定會虧損，因此中捷公司就需要想辦法增加一些營業外收入，以減少虧損。
事實上，中捷綠線的彩繪列車及車廂早已有廣告商投入，在試營運時，民眾就可看到大紅foodpanda的彩繪列車在高架上跑著，最近綠線在試車，民眾還看到大鼎活蝦、三菱電機、大金、聲寶等彩繪廣告列車。
中捷綠線目前有18個站體，有一些站體可以刊登廣告，而第一面的站體廣告就是設在市政府站，為藝人阿妹公益廣告，阿妹的大照片張貼在站體上，讓很多經過的民眾，忍不住要多看一眼，也的確達到廣告效益。
林志盈表示，選在市政府站，在於市政府站未來同時也是捷運藍線的車站，綠線跟藍線會同時在市政府站交會，所以站體很大，人潮會很多，廣告效益會很高，目前已刊登第二面。
林志盈表示，因為綠線是高架化的捷運，因此除了車廂、車體及站體，未來會選擇在構造體及柱子刊登廣告，但要結合城市美學，也不能影響到駕駛專注度，目前計劃從北屯機廠至松竹站先試辦刊登。
此外，中捷公司所開發中捷綠線的「小綠綠」商品，如迴力車、抱枕等，深受民眾喜愛，但卻都要到烏日的高鐵台中站購買，林志盈表示，目前已正在評估規劃，在6個綁公車卡的捷運站設置小綠綠商店，讓民眾可就近購買，不必跑到烏日去。
中捷綠線首面廣告是由阿妹公益廣告，十分吸引人。（中捷公司提供）
中捷綠線市政府站已有第二面廣告刊登。（記者蘇金鳳攝）
