高市苓雅、鳳山交界處淹水 市府將重新檢討排水改善
高雄鐵路園道早期因鐵路阻隔,無法施作雨水下水道,且鐵路兩側為北高南低,導致豪雨時雨水地表逕流往南流,造成鳳山、苓雅交界處淹水。(記者陳文嬋攝)
〔記者陳文嬋/高雄報導〕高市719豪雨淹大水,比去年823豪雨嚴重,整體淹水面積、深度均擴大,苓雅建軍社區、鳳山行政中心一帶泡在水裡,水利局將重新檢討周邊排水系統,研議曹公圳加深、雨水下水道增設等方式,朝向逐年治水改善。
鳳山區719豪雨最大時雨量96.5毫米,比去年823豪雨84.5毫米大,造成苓雅建軍社區、鳳山行政中心一帶泡在水裡,是40多年來最慘的一次。
水利局研判鳳山溪豪雨水位高漲,湧入下游曹公圳水量大,但因曹公圳河道淺又不夠深,從中華夜市段往下游部分,一直延伸到鳳山行政中心,未施作雨水下水道,卻充當排水渠道。
尤其高雄舊市區道路是5年防洪標準,可以承受時雨量70毫米衝擊,但鳳山道路過去僅規劃2年防洪標準,只能承受時雨量50毫米衝擊,近年來氣候變遷難以負擔。
此外,早期因鐵道阻隔,無法施作雨水下水道,且鐵路兩側北高南低,導致719豪雨雨水地表逕流往南流,加上曹公圳爆量溢流,兩者加乘造成淹大水。
值得一提的是,曹公圳也通往大港圳,經過建軍社區後,排放流向寶珠溝,這段雖有雨水下水道,除了曹公圳爆量及鐵道北側雨水地表逕流往南流外,水利局也懷疑寶珠溝因豪雨滿水位倒灌,造成建軍社區一帶淹水,將進一步檢視研議改善方式。
水利局將重新檢討排水系統,包括加大曹公圳深度,避免側溝排入倒灌,曹公圳通往鳳山行政中心段,研議朝向雙層設計,施作雨水下水道,並加大曹公圳深度,但因經費龐大,將進一步專業評估。
高雄719豪雨挾帶泥沙成為滾滾黃水,從鐵路園道流到馬路,造成周邊住家淹大水。(記者陳文嬋攝)
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