高雄打造海綿城市，水利局今年將投入15億6235萬元，針對27處易淹水地區，辦理排水改善工程，其中九如及中正交流道周邊道路將增設排水箱涵及側溝，並打造1座正義滯洪池，預計今年底完工，累計將達26座滯洪...

今天3月22日「世界水日」，台江流域學習社群親師生，呼籲政府早日恢復台江內海的海尾寮排水、古直加弄圳的乾淨水質，還台江河川清淨美麗，規劃台江綠水廊道，同時加速興建台江地區滯洪池，營造海綿城市。台南市安...

高雄市水利局打造海綿城市，設置25座滯洪池全國最多，合計滯洪量498萬噸，並核定44件土地開發出流管制，包括鳳山區三井LaLaport購物中心、楠梓及仁武產業園區等，將設置36座滯洪池，提升總滯洪量達...

氣候變遷造成極端降雨，常因側溝宣洩不及造成積淹水，台北市議員林亮君指出，目前相關側溝資訊都是介接環保局的清淤圖資，精準度不足也不夠全面，要求市府進行側溝普查及改善執行計畫；台北市工務局水利工程處處長陳...

「水太多，頭痛，水太少也是煩惱」市府水利局局長邱忠川說，強調南市防洪治水有「治水」、「淨水」、「親水」三策略，要打造南市成為「不淹水、不缺水」的海綿城市。水利局昨天提出南市水利建設成績單，以四十七億元...

高雄市水利局推動海綿城市再進化，已投入治水經費26億元，明年將再投入20多億元，今年底將增設2座滯洪池，總計25座滯洪池，總滯洪量可達498萬噸。水利局投入治水經費26億元，其中6.1億元已打造8座滯...

中國大城市建設 全無下水道設計〔財經頻道／綜合報導〕近幾月受颱風、暴雨影響，中國釀嚴重災情，多地嚴重淹水，洪水湍急、橋樑被衝毀，甚至無預警洩洪，使民眾無家可歸、損失慘重，顯示出中國的災害應變體系缺陷。...

新北市政府針對易積淹水地區，結合學校用地設置滯洪池等透水保水設施，已完成7所校園及2座公共設施，總儲水量體達2萬8500立方公尺，還有2所學校正在施工中，市長侯友宜今天視察新北高中滯洪池，他表示，會努...

中秋節腳步近，秋老虎威力仍強，台北高溫最高到33℃，國立台北科技大學和台北市政府合作，研究發現人行道透水鋪面在暴雨下提高吸收雨水的效果，烈日高溫下可降溫約3℃，減少地表積水並減緩熱島效應。台北市政府近...

首次上稿 18:24更新時間 21:50台北市長柯文哲推海綿城市政策，但台北市政府於北投公園更新人行道，議員鍾珮玲接獲民眾陳情，市府不使用海綿政策高壓透水磚，卻鋪設比「海綿磚」貴逾1倍的花崗岩磚，每平...

在2019年11月竣工的心中山線形公園，以清水混凝土作為建築素材，流線的設計展現出都會現代風格，去年甫啟用時搭上了聖誕節熱潮，造型點燈期間一度使心中山成為熱門打卡景點，佳評如潮。然而一條號稱是綠蔭廊道...

颱風或豪雨來襲，低窪地區飽受淹水之苦，新北市三重高中打造成轄內第5座透保水校園，今天啟用，其中包括雨水貯留設施、透水鋪面和雨撲滿等，除可分攤周邊市區遇強降雨的排洪作業，也可達到水循環再利用。水利局表示...

新北市長侯友宜說，新北市要成為一個保水的海綿城市，水利局也依據2016年通過的「新北市透水保水自治條例」要求新開發案、新設施，必須設置雨水貯存或中水回收系統，並以每年完成易積淹水地區兩座透水保水校園改...

家庭污水如何放流？海綿城市怎麼打造？新北市政府水利局即日起在新北市政府一樓舉辦8天的「新北珍水展」，讓民眾透過簡單的遊戲，了解污水下水道、雨撲滿等設施；市長侯友宜到場體驗「污水急流棒」，他緊握著夥伴小...

高雄鐵路地下化通車後，高市推動長15公里、面積71公頃的綠色園道，水利局規劃為「微滯洪」，打造世界級的海綿城市示範場域，不但提高沿線的防洪排水標準，更成為全國最大的「水」公園。高市針對鐵路地下化的原有...

位於台中市水湳智慧城的中央公園將於9月底試營運，是全國首座大型都會型生態公園，園區依地形設置5座滯洪池，兼具雨水暫置與防洪功能。建設局表示，中央公園順利通過8月下旬連續豪大雨的考驗，讓台中進一步落實「...

全球氣候變遷，高雄市府興建13座滯洪池，受這次熱帶低壓影響，高雄最大時雨量達108毫米，日平均累積雨量逼近莫拉克颱風，13座滯洪池總滯洪量突破270萬噸，整體滯洪率超過9成1，另2座預計今年底完成，水...

近日受熱帶性低氣壓影響，經常出現短時強降雨，台中市幸運未傳出重大災情，一改部分地區「逢雨必淹」情形，外界認為市府治水策略奏效；水利局表示，近年市府努力打造「韌性城市」及「海綿城市」，改善多處淹水點，如...

台北市長柯文哲主張，因應極端氣候到來，北市自不例外，過去政府編列龐大預算在防洪治水，但真正前瞻的思維，應當是創造與水共存的「海綿城市」，作為治水政策的核心。民進黨台北市長參選人姚文智則指，希望大家不是...

新竹縣樹黨竹北市民代表許育綸建議，新修建人行道採用透水工法，朝「海綿城市」的理想，降低都市熱島效應。但竹北市公所回應，透水性的軟底鋪面不耐車輛輾壓和雨水沖刷，久而久之常見不平整，未來會優先考量透水功能...