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進入8公里免費公車 10月試辦
桃園市八公里免費公車，將從省道台一線試辦，圖為台一線的一路公車。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市推動八公里免費公車敲定今年十月起試辦，路線暫定中壢區到桃園區的省道台一線與二都會區的轉乘路線，試辦路線將改為里程計費，預估每公里費率約二．二元，民眾搭乘逾八公里才須付費。市府交通局長高邦基表示，因中壢、桃園為桃園市的兩大都會區，公車的運量最大，因此選為試辦路線。
暫定中壢到桃園省道台一線
高邦基說，八公里免費公車試辦期間，將整合台一線中壢、桃園間所有的公車路線，都納入試辦範圍，為鼓勵民眾轉乘，也會從中壢、桃園車站選擇部分路線提供八公里的免費搭乘，轉乘路線會設置集中式站牌，讓民眾一目了然、方便搭乘。
他表示，台一線跨桃園、中壢的公車會安排優先轉乘，例如，捷運棕線先導車從內壢到桃園、龜山，未來，無論是內壢到桃園，桃園到龜山都有八公里免費的優惠。
試辦路段 將改為里程收費
交通局指出，在計費方式方面，目前的收費是一段票十八元，試辦路段將改為里程收費，平均每公里暫定二．二元，民眾搭乘公車超過八公里才需計費，因民眾上、下車都要刷卡，可從起、訖站算出搭乘里程數，假設搭乘十公里，僅後二公里需要付費，二．二元乘以二等於四．四元，採四捨五入計算，若使用悠遊卡搭乘，下車刷卡時僅扣款四元。
高邦基表示，推動公車八公里免費政策，須先行辦理電子票證等前置作業，電子票證系統營運規定，已於去年八月完成，票證稽核程式開發也於今年一月完工，目前正進行各項票證（悠遊卡、一卡通、愛金卡、ETC）扣款測試，十月起開始試辦八公里免費公車並無問題。
各項電子票證 進行扣款測試
他說，桃園市目前有市區公車六十一條路線、免費公車九十二條、公路客運九十八條，總計二百五十一條路線。明年初，公路客運將收回納入市區公車路線，而八公里免費公車試辦後，若技術沒有問題，將擴大至全市所有的公車路線。
