離開
進入延宕2年多 沙鹿火車站西站啟用
沙鹿火車站西站啟用，目前僅能靠三條圳旁新闢道路通行。（記者歐素美攝）
〔記者歐素美／台中報導〕沙鹿火車站西站延宕兩年多，昨終於啟用！立法院副院長蔡其昌、大甲鎮瀾宮董事長顏清標、立委顏寬恒及多位市議員皆出席啟用典禮，但西站前的自辦重劃區道路尚未開闢，梧棲區民須繞行三條圳旁新闢道路，美中不足。
自辦重劃區道路尚未開闢
沙鹿火車站於民國九十八年改建跨站站房，以貫通鐵路東西兩側，方便梧棲區居民就近前往沙鹿火車站搭車，但是一○二年年底東站啟用，西站卻卡在自辦重劃區道路未闢建完成，而遲未啟用，因為沙鹿區三條圳旁新闢一條路可以抵達沙鹿火車站西站，昨天才舉辦啟用典禮。
沙鹿火車站長李功旭表示，西站（後站）啟用可解決東站（前站）壅塞情形，並開發西站土地等經濟價值，也是海線東西兩側因鐵路阻隔近百年後首次貫通，非常有意義；鐵路局台中運務段長蘇鎮霖則表示，沙鹿火車站是海線最漂亮且跨站最成功的火車站，希望銜接道路能儘速通車。
地方盼前站道路拓寬
顏清標說，沙鹿火車站西站完工，目前僅剩道路問題，除西站前自辦重劃區道路開闢外，沙鹿鄉親並期盼前站道路能拓寬成一百米，蘇麗華擔任沙鹿鎮長時，中央曾允諾要補助二．九億土地徵收費用，但至今未做，因沙鹿火車站前站緊鄰菜市場，加上沙鹿區有兩所大學、一所國立高中，搭車的學生很多，若不改善，塞車嚴重，希望不分黨派共同努力爭取。
蔡其昌則說，沙鹿火車站西站啟用，過去爭取很久、也等待很久，希望自辦重劃速度快一點，以便梧棲區民眾可以直接從中華路到西站，否則「就像穿了上衣，褲子還在做」，美意大打折扣，他並指出，海線火車班次因受限單軌會車不易，正積極爭取海線雙軌高架，希望行政院今年核定。
沙鹿火車站西站完工多時，昨天終於啟用。（記者歐素美攝）
沙鹿火車站西站前的自辦重劃區還在施工，道路尚未開闢完成。（記者歐素美攝）
