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進入運將被申訴 態度惡劣占最大宗
計程車乘客申訴問題表。（製表：記者蔡亞樺）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕計程車資「漲」勢底定，但計程車問題層出不窮，包括態度惡劣、繞道、未依規定收費等，北市府四年來接獲一千多件申訴案，開罰件數僅有四十件、比率二％，其中態度惡劣被申訴是最大宗，且逐年成長。北市議員痛批市府管理鬆散，應先改善品質再提高車資。
對此，北市公共運輸處說，去年起針對被申訴的計程車司機，會調派進行教育訓練，若沒到訓，「會盡力要求」，公路法有規範運輸服務業，也就是車行或車隊，若司機被投訴，業者未善盡人車管理，可罰九千元，未來這部分會加強。
議員批市府管理鬆散 公運處允加強
公運處統計一百年至今年三月計程車乘客申訴案，態度惡劣的申訴案件高居冠軍，共有四九六件，一百年接獲五十八件，到去年暴增近兩百件。未依規定收費申訴案有三七九件，開罰只有四十件。
市議員何志偉說，部分計程車司機被投訴，市府應把害群之馬抓出來，且未依規定收費、繞道也是牽扯到司機，計程車既然是大眾運輸的一環，應該加以管理。
市議員陳彥伯說，英國倫敦計程車司機雖牌照難拿，但規定穿西裝、戴手套，服務品質有一定水準，反觀台灣門檻低，司機太多以致管理有問題，市府應提高計程車行業的榮譽感，讓司機自主要求，若有被投訴過多的司機，就要求不能載客。
公運處科長陳俊宏說，法令未規定態度差或被投訴多就不能載客，但公路法規定，若拒載、收費不實可開罰，里程表被投訴會移交標準檢驗局查驗。未來新式計費器將上路，包括里程跳表、夜間加成及國道ETC過路費都會自動計算，應可減少爭議。
