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進入反北宜直鐵 臉友明街頭開講
2014/07/19 08:00 記者王揚宇／宜蘭報導
「反對北宜直鐵」粉絲專頁的有志之士，廿日下午五點至晚上八點，將在羅東火車站後站（羅東轉運站）舉辦街頭開講活動。（記者王揚宇截圖自臉書）
認為花491億省18至38分鐘 代價太大
北宜直線鐵路四月選定新路線，各界對這項重大交通工程意見兩極化，臉書「反對北宜直鐵」粉絲專頁指出，花費四百九十一億元，只節省十八至三十八分鐘車程，代價太大，二十日下午五點將在羅東轉運站舉辦公民街頭開講，要讓政府聽見反對的聲音！
目前的北宜鐵路台北南港到頭城，全長七十二公里，搭乘普悠瑪號最快只需約六十五分鐘；北宜直鐵新路線，南港到頭城縮短為五十三公里，乘車時間四十七分鐘，估節省十八至卅八分鐘，預計民國一百一十五年完工。
北宜直鐵新路線定案後，臉書出現「反對北宜直鐵」粉絲專頁，請大家思考北宜直鐵是否合乎經濟效益？是宜蘭人所要的嗎？蓋直鐵能改善宜蘭聯外交通？強調「不能只有一種聲音」。
有民眾質疑北宜直鐵只縮短十八至三十八分鐘，但路線通過六處斷層、卅座老舊礦坑，工程難度更甚於雪隧，為何要冒險？也有宜蘭人說，雪隧通車後，宜蘭的物價、房價飆漲，犧牲新鮮空氣和綠地，直鐵開通會變得更嚴重。
至於直鐵能否疏解雪隧壅塞交通？有民眾反映，即使直鐵開通，有些遊客仍想開車出遊，肇因於宜蘭公共運輸不普及，建議中央政府不如把五百億元工程經費的十分之一約五十億元，拿來改善宜蘭縣內大眾運輸；「反對北宜直鐵」請大家踴躍出席公民街頭開講，了解真相，一起發聲。
官方支持開發 但也尊重不同意見
針對網路上反對北宜直鐵聲浪，頭城鎮長陳秀暖表達尊重之意，她認為，直鐵可提升宜蘭的產業、觀光能量，對地方聯外交通幫助很大，她持肯定立場，也將力挺到底。
宜蘭縣政府表示，雪隧壅塞狀況未獲改善，北宜直鐵有助於疏解交通，民眾關切公共議題，可督促中央政府進行更嚴謹的環評及配套措施，藉此化解疑慮。
北宜直鐵路線計畫從台北南港站到宜蘭頭城站，而宜蘭大溪站為直鐵進入宜縣第一個碰到的火車站。（記者王揚宇攝）
